バラードスポーツCR-X

｢バラスポCR-X｣乗りのローガンバラードさんにお会いしました(^o^)
ブログで超絶技巧を拝見し、前々からお会いしたいと思っていましたが、なかなか都合が合わず、このたびやっと実現しました。
今回は私がワンダー時代に集めた部品をお譲りする目的もありました。



美しく手入れされたCR-X。ボディの輝きからしても、如何に大切に維持されていらっしゃるかが分かります(^.^)
旧車を維持する上での苦労話や、EC仕様、US仕様と国内仕様の違いなどをレクチャーいただきました。
とにかくメーカーからの部品の供給不足は相当深刻なようです。



珠玉のユニットZC!!　久しぶりに対面。Ｍｙフェイバリットエンジンの一つです。



ローガンさんの助手席に乗せてもらい(その前には後席にも！)、某所へ向かいます。
ＺＣエンジンはとても元気です(^^)



途中、前方を走る車にローガンさんのフラグが立ちます。「ミラ・ジーノなのに1000って書いてあるやん。しかも普通車ナンバーやし…」。
あとで調べてみたら、少数しか売れなかったレア車であることが判明。流石でございます…(^^;



昭和のホンダ車の競演。シティにスリスリをリクエストしてしまいました(^^;


その後、昼食を挟んで、かつてバラスポＣＲ-Ｘが大量に係留されていた場所に向かいました。
そこは、7～8年前までＣＲ-Ｘばかり5～6台並べて置いてありましたが、ある日忽然と姿を消してしまった謎の場所。
ＣＲ-Ｘの痕跡がないか確認したかったのですが…、跡形もありませんでした(;_;)
諦めて帰ろうとしたところ、近くにとんでもないものが…。


何とワンダーＳｉではありませんか！色といい年式といい、私がかつて所有していたのと瓜二つ！大量のＣＲ-Ｘとも関係がありそうです。
所有者の方にお話を伺おうと思い、通りすがりのご近所と思われる方に、家の場所を教えてもらいました。
意を決して訪問しましたが、生憎お留守でした。しばらく待ってみましたが戻られず、謎(？)を残したまま散会となりました。



それにしても’80年代のホンダ車に出会えた貴重な1日でした。
私が差し上げたワンダーＳｉ用のステッカーをベースに、ドアサイドのＤＯＨＣのレタリングをステカで作成させていただくことになりました。
6月に「昭和のホンダ車ミーティング」に参加されるそうなので、それまでには何とか完成させてお渡ししたいな…。