作業の続き

異音の原因を探るべく、再びバラします。
タイベルカバーを剥ぐってみようということで、まずベルトを外します。


テンショナーのフレームが外れました。このフレームの内側と外側にベルトが掛かって、それぞれの補機類を駆動する構造ですね。



クランクシャフトプーリーを外さないとカバーが外せないので、インパクトレンチでガシガシやります。
…が、手持ちの非力なインパクトではビクともしません。
ネットで調べてみると、この車のは外れにくい代表格のようです。やり方を考えるため、しばらく休憩。



ふと、外したテンショナーフレームに残ったプーリーに気づき回転させてみると…ゴリゴリです。原因はこれなんじゃ…？何で真っ先に疑わなかったんだろう…？
さっそくスバルに電話して部品注文。4,700円くらいするらしい(高い！)。明日には部品が届くそうですが、作業はまた週末かな。
これを換えてもだめだったら、もうプロにお任せしよう…。