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  5. JR赤穂線に乗ってみた② [シロ柴]
イイね！
   
2020年11月16日

JR赤穂線に乗ってみた②

JR赤穂線に乗ってみた② 電車のプチ旅後半。
赤穂線は海側を走っていますが、戦後に敷設された路線なので線形は比較的直線で、期待した海岸風景はほとんど見られず。山と田んぼのほぼ変わらない風景がひたすら続く感じ。



伊部駅にて。
来るのは黄色の115系ばかり。



日生駅で下車。
去り行く車両を見ると、後ろ側は中間車に運転台を取り付けた魔改造車でした。
昔はこの手の改造の際は、先頭車の顔を顔面移植していたらしいのですが、コストカットで前後の顔がまったく違う状態に。



日生といえば名物カキオコ。どこの店も行列になっていました(>_<)



1時間半待ってようやく食べることができました(^^;



日生駅に戻って列車を待っていると、朝乗ったD-27編成がやってきました。
もう2編成しか残っていない湘南色。1日に2回乗れるなんてラッキー。



備前福河駅以東は兵庫県。兵庫なのになぜ備前なのかというと、開業時は同地が岡山県だったためらしい。



播州赤穂駅に到着。
接続の223系電車を見ると、関西圏に来たなあという感じがします。



立派な播州赤穂駅。



赤穂城址。



赤穂浪士？



天守台からの眺め。



お城の近くにある琺瑯看板屋敷に寄ってみる。



10年ぶりに来てみたけど、何も変わっていない様子。



本日の終点(赤穂線的には起点)の相生駅に到着。



そのまま山陽線で岡山に戻りました(左側の線路が赤穂線)。

おわり。
ブログ一覧 | バス・鉄道 | 旅行/地域
Posted at 2020/11/16 10:34:49

   

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この記事へのコメント

キジシロ
2020年11月18日 22:31
去年、私も日生に立ち寄ってカキオコを食べました。なかなかの人気店でしたが、すぐに食べられました(ˆˆ)
今は1時間半の待ちとはビックリです。GoToトラベル恐るべし！
コメントへの返答
2020年11月18日 23:06
すぐに食べることができたとのことで良かったですね(^^)
今回行ったお店は、10年前ブームが始まった頃、何度か食べに行ったお店で、懐かしくてまた来てみました。
また機会があれば行きたいです(*^.^*)

   

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「ガソリンの暫定税率廃止が決まりそうですね。数か月ぶりにBRZ給油。満タン法で11.7km/l。過去の車の大雑把な記憶ではDC2インテが11km/l、S2000が10km/l、EP3シビックRが12km/lって感じでした。ZC33Sスイスポは16km/l(^^)」
何シテル？   08/02 11:45
春から秋はクルマいじりとドライブ、冬場はプラモを作って過ごしています。 自己流ですが車両のメンテナンスはできるだけ自分で行うようにしています。 乗用車に限ら...
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