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イイね!
2021年06月13日

1/12RC ポルシェ956 ④

1/12RC ポルシェ956 ④ ポルシェ956最後の仕上げです。
プラモデルに比べ部品点数が圧倒的に少ないので、すぐに完成するかと思っていましたが、意外に手間がかかりました。



目立つところでタイヤメーカーのロゴが省略されているのでSTIKAで作成。
ちょっとロゴの形状が違うみたいで、当時のキットのデカールだともう少し縦長な感じ。手持ちの1/24のプラモのデカールからロゴをスキャンすればよかったのですが、まあ言わなければ誰も気付かないので作り直しはしません。



パネルラインを貼ると、のっぺりとしたクリアボディに多少立体感がでます。



ヘルメットの塗装。ドイツのハコ使いの名手、クラウス・ルドヴィク(ルートヴィヒ)氏ですな。
ネットで1枚だけ見つけた85年ルマンのカラー写真を参考に塗り分け。



一番上のスカイブルーの幅が少し太かったので修正(2mm→1.5mm)して完成。
まあ走行用モデルなんで、雰囲気が出ていれば良いかと…。



これにて完成。
ボディが再販モノなのでレーシングマスターMk.5と胸を張って言えないですが。
ましてやMk.6のシャーシを入手して、このボディを乗せてもMk.7もどきに過ぎない訳で。



そうこうしているうちに本物のMk.7を入手しました!
外箱がとても綺麗で、これを逃すと同様のコンディションのものは二度と手に入らないだろう思い、高かったですが思い切って買ってしまいました(^^ゞ



36年間未組立てのまま保存されてきた歴史…。
私が所有している限り、組み立てることはありません。日焼け、退色しないように包装して冷暗所で保管。



ところでマニア(?)の間ではトヨタトムス84Cの初期のRS540Sモーターは、カンの部分がボールベアリングになっているという話があるのですが、同内容のMk.7は他の540同様メタルでした。
改めて出典元のサイトの画像を覗いてみると、ベアリングではなくメタル軸受のように見えます。真相はどうなのでしょう?


最後に車両の画像を晒しておきます。
NEWMANのロゴは上下ひっくり返してもNEWMAN(上下対称)でオシャレ。その後、カラーリングは同じままtaka-Qにロゴが変わっちゃったので当時は何だかなあ、と思っていました。







いつか当時モノのボディを入手しロスマンズカラーで仕上げたいですね。

<完>
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Posted at 2021/06/13 10:03:29

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何シテル?   08/02 11:45
春から秋はクルマいじりとドライブ、冬場はプラモを作って過ごしています。 自己流ですが車両のメンテナンスはできるだけ自分で行うようにしています。 乗用車に限ら...
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