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  5. 国鉄倉吉線・廃線跡訪問①(倉吉～打吹) [シロ柴]
イイね！
   
2022年04月24日

国鉄倉吉線・廃線跡訪問①(倉吉～打吹)

国鉄倉吉線・廃線跡訪問①(倉吉～打吹) 1985(昭和60)年4月1日に廃線となった旧国鉄倉吉線跡を訪問しました。

このようなマップが配布されており、探索は容易です。
今回、当時の線路跡をキジシロさんと自転車でポタリングします。
ちなみに営業距離は20Kmですが、実際の自転車での走行距離は片道25Kmでした。


早朝、自転車を輪行バッグに詰め、いそいそと出掛けます。


朝7時に東出雲ICのコンビニでキジシロさんと合流。
道路事情も良くなり、1時間半もかからず倉吉駅に到着しました。
春の陽光を期待していたのですが、当日はあいにくの曇天。かなり厚い雲が上空を覆っており、太陽の光はまったく期待できない状態。それどころが雨が降るのではないかと危惧されます。


近くのコインパーキングに駐車し、自転車の準備をします。
今回、私の相棒はブリヂストンCYLVA･F6F改、キジシロさんはブロンプトンM6R。


スタートは駅東側のバスターミナル。


ちょうど切り欠きになっている部分に倉吉線の線路があったそうです。


それでは出発。
当時の線路跡は右にカーブしながら駐車場になっています。


駐車場が終わって遊歩道が始まりますが、まだカーブしています。


踏切跡。


駅から真っすぐ伸びる県道22号と交差。


県道を越え、天神川の堤防手前にガーター橋が残っており、公園となっています。


その先の築堤は削り取られています。ちょうど地元の方の清掃が始まったところで、地元の努力により美しさが保たれていることがわかりました。


当時はここから対岸に向けて竹田鉄橋という大きな橋梁があったそうですが、現在は跡形もなく撤去されています。


川を渡ると倉吉の中心部に入ります。
線路跡は遊歩道として整備されています。


上灘駅跡に到着。
整備され当時を感じさせるものは何もありませんでした。


倉吉線鉄道記念館に展示されている当時の駅舎の写真。


遊歩道をさらに進みます。


ところどころ彫刻が飾られています。


一部、県道の歩道と同化しています。


再び遊歩道となります。
芝桜がきれいです。地元の方が手入れをされているからこそ美しさが保たれているのでしょう。


打吹駅跡に到着。
C11が静態展示されていますが、公園として整備されており、当時の駅の面影は見つけることができませんでした。


倉吉線鉄道記念館。


往時の記録や写真が展示されていました。ここで昔の駅の写真をGET。


当時の打吹駅の写真。
マツダ･ルーチェレガートですな(^^)


前半の①～⑩の箇所を巡りました。
ブログ一覧 | バス・鉄道 | 旅行/地域
Posted at 2022/04/24 15:58:30

   

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この記事へのコメント

キジシロ
2022年4月29日 22:28
遅くなりましたが、お疲れさまでした。
充実した休日を過ごすことができました。
今回初めて自転車を使った企画が新鮮で楽しかったです。新車のスイスポも見ることができて良かったです。慣らし運転が終わったら、また助手席に乗せてくださいね。
これから合宿の合間の休憩にちょっとずつ旅の行程を振り返りたいと思います(^^)
コメントへの返答
2022年4月30日 22:40
コロナで頓挫した2年以上前からの計画が、今回ようやく実現しました。お忙しい合間を縫って、お時間を作っていただきありがとうございました。
スイスポも全開で走れるようになったら、また乗ってください。
帰って来られたら、土産話を聞かせてくださいね(^^)

   

プロフィール

「ガソリンの暫定税率廃止が決まりそうですね。数か月ぶりにBRZ給油。満タン法で11.7km/l。過去の車の大雑把な記憶ではDC2インテが11km/l、S2000が10km/l、EP3シビックRが12km/lって感じでした。ZC33Sスイスポは16km/l(^^)」
何シテル？   08/02 11:45
春から秋はクルマいじりとドライブ、冬場はプラモを作って過ごしています。 自己流ですが車両のメンテナンスはできるだけ自分で行うようにしています。 乗用車に限ら...
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