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  5. JR木次線・芸備線　駅印＆ジオラマ③ [シロ柴]
イイね！
   
2024年05月26日

JR木次線・芸備線　駅印＆ジオラマ③

JR木次線・芸備線　駅印＆ジオラマ③ ジオラマ探訪のドライブは続きます。
県境を越え、庄原市西城町にある備後西城駅へ。
事前に道の駅の駅長さんに訪問する旨連絡を入れてもらっておきました。


対向側ホームにまわってみます。2面2線の管内では比較的大きな駅。
模型(模景)的目線で見ると、グリーンマックスのローカル駅舎のような佇まいで好感です。
曜日限定で手打そばやカフェを開店されているみたいで、当日も地元の方々やバイクツーリングで立ち寄った方たちで賑わっていました。


本日3つ目のジオラマ。
5月に完成、お披露目会をしたばかりとのこと。


木次線－芸備線を走っていた快速ちどり号を持ち込み走行させてもらいました。
SLは小さくて可愛く、ロッドの動きが面白いので、どこで走らせても好評ですね(^^)


お隣の比婆山駅も再現されています。


遅れて友人②氏も合流。


カメラカーも走行させました。


せっかく駅を訪れたので、備後西城駅の乗車人数カウントに1ppmでも貢献したい！とのことで備後落合駅との往復切符を購入。
備後落合駅の駅守の永橋さんに会いに行きます。


14時発、備後落合行がやってきました。


美人駅長さんと友人①氏が見送ってくれました(^^)


中間の比婆山駅。乗降客の姿無し。


必殺徐行区間を経て…、


備後落合駅到着。
まずはボランティアガイドの永橋さんにご挨拶。見知った仲なので、先日の観光列車あめつちの空転事件やスイッチバック区間の立木伐採などの話をされ、ガイド始めなくていいの？って感じになっちゃいました(^^;


新見方面からの便も到着。


そして木次線車両も到着。
備後落合が1日で唯一賑わう時間帯となり、この日もかなりの乗降客がいました。
皆さん乗れるうちに乗っておこうということでしょうか。
永橋さんのガイドにも熱が入ります。


永橋さんが大切にしておられる、1969年の備後落合駅を再現したジオラマ。
この時代にあった建物群は、駅舎以外ほとんどが取り壊されて現存していません。
一方、転車台と給炭設備の一部が今も残っているのは奇跡かも。


往時の活気を思い起こさせる車両群。

ということで本日4つ目のジオラマをもって｢駅印＆ジオラマ｣プチ紀行終了。


そして今週、突如として不穏な動きが…。
木次線もいよいよ時計の針が動き出すのでしょうか。
ブログ一覧 | └ JR木次線 | 趣味
Posted at 2024/05/26 09:33:22

   

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