シロ柴のブログ一覧

ちょっと脱線気味になっていますが、JR三江線の旅、最終回です。 見学した時計博物館(VOGA Watch Museum & Cafe)の近くに、鉄道遺構が残されていることを思い出し、まだ時間もあったので行ってみることにしました。～以下、画像多し～ ♯広浜鉄道今福線♯ 中国山脈を縦断し、広島市と島 ...
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JR三江線･宇都井駅に別れを告げ、次なる目的地「コインレストランかわもと」に向かいます。 こちらはキジシロさんよりご推薦。コインスナックとかコインレストランとか呼ばれる自販機ドライブインで、コンビニなどが出現する以前、昭和40年代～50年代にかけて全国に多数存在したと思われる休憩･飲食施設です。 ...
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午前6：27宇都井駅発の1両編成に乗って次の目的駅の長谷駅へ向かいます。 三江線唯一の通過駅で、列車での到達が難しいことから一部マニアから秘境駅と呼ばれているそうです。 このあたりは｢江の川(ごうのかわ)｣の真ん中が県境になっているため鉄橋を渡るたびに島根県→広島県→島根県→広島県と入れ替わ ...
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今年度いっぱいで廃線となるJR三江線(さんこうせん)。今年の6月に乗った際、気になった駅がありましたので、再度訪れました。 友人のキジシロさんをお誘いしたところ、今回も快く同行いただけました。 いつも私のアホ企画に付き合っていただきありがとうございます(感謝)。 いつもキジシロさんに車を出し ...
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普段、タイヤ類を保管している場所が雑然としているため、収納庫を買って整理することにしました。 ホームセンターの物置コーナーにあった展示処分品を格安でゲット。 現地解体して持ち帰りました。 レイアウト検討。 イレクターパイプで作ったタイヤラックは、これまで使用していたもの。今回、物置のサイ ...
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4年半前、BRZに乗り始めてまず違和感を感じたのが、6MTのギア比設定。 1速が異様にローギヤードで、2速以降は全体的にハイギヤード。1速-2速が離れ過ぎているせいで、ダブルクラッチを踏んで回転を合わせなければならない状況。6速に至っては80㎞/h以上でないと加速しないため、一般公道で使用する機会 ...
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13：45離合の浜原行きが入線。終点の江津に向かいます。 車両が入れ替わるのかと思っていたら、そのまま同じ車両で出発。 川本を出ても、相変わらず同じような風景が続きます。 速度も再び30㎞/hに落ちます。 人家も殆どないような場所に建つ駅を経由しながら1時間余り、いよいよ江の川の河口付 ...
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友人のキジシロさんとJR三江線(島根県江津市～広島県三次市)に乗ってきました。JR全路線で最も輸送密度が少ないと言われており、2018年3月末をもって廃線が決定しています。 最近は廃線を惜しんで、遠方から乗りに来る人が増えているそうです。 キジシロさんのFD2シビックで広島県三次市に着弾 ...
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先日、スーパーチャージャーを装着しましたが、気になるのは燃料消費の変化。 1ヶ月で350㎞ほど走行した現在の車載計による平均燃費です。 高速道路使用なし。エアコンはONの時もあればOFFの時もあり。1回の使用距離は概ね50㎞程度。燃費走行は特に意識せず。 感覚的には10％程度の燃費悪化といった ...
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先日、本屋の立ち寄ったところ、ボンネットバスが表紙の本が目に留まりました。 ボンネットバスの収録は全体の1/3くらいでしたが、非常に良い写真がたくさん載っていたので買って帰りました。 地元のバスも載っていました。貴重なカラー写真。 以下、自宅所蔵の古いバス関連本…。 「ふるさとのボンネッ ...
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