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2015年01月11日 イイね！

エアーブラシが壊れた

エアーブラシが壊れたBRZのプラモデルを作ると宣言したものの、年末年始天候が悪かったり、その他諸般の事情発生で、ほとんど進んでいません(-_-;)
そろそろ再開しようと作り始めたところ、長年の使用でエアーブラシが壊れてしまいました(泣)






初代タミヤスプレーワーク…(笑)

1989年、発売と同時に予約して買いました。子供の頃だったのでとても高価でしたが、低出力ではあるけれどコンプレッサーが一体で9,800円は大変有難かったです。
当時、模型で使うエアブラシはピースコンとか高級機種しかなかったし、本格的なコンプレッサーまで揃えると10万円くらいかかっていましたから。



タミヤのスプレーワークを買う前はこれでした(笑)
その頃エアーブラシでは最安値だったグンゼ産業の｢プロスプレー｣シリーズ。
今となってはエアーブラシとも呼べないようなお笑いレベルですが、当時は真剣に使っていました。ネックはエアー缶がすぐ無くなること。田舎なので供給体制が厳しい上に買うと高いわで、小学生の自分には十分活躍させてあげられなかったな…。

で、スプレーワークを買い、これでF-1のプラモを作り倒したのですが、それまでの下手クソな筆塗り塗装を卒業し、作品(？)レベルが一気に上がったことを覚えています。
大人になるとプラモデルを作ることも少なくなり、車の補修とかでタマに使う程度だったため、買い替え等で機材をレベルアップすることもなく現在に至っていた訳です。

塗装中、突然電源が入らなくなり、全く動かなくなりました。
分解してみましたが、内部の劣化も進んでいましたので、修理を断念しました。



最後に塗ったのはエキゾーストパイプの焼け色の部分。
25年半…、まさに天寿を全うした感じです(^^;



新しいエアーブラシを買わなくてはなりませんが、ハンドピースが余ってしまうので、またタミヤの「スプレーワーク｣(←ベーシック版の方)になるでしょうね。
自分レベルでは、必要にして十分な機能と性能です(^^)


Posted at 2015/01/11 19:36:44 | コメント(2) | トラックバック(0) | タミヤ関連 | 趣味

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「明日はリコールで入庫につき、仕事から帰って、車内の荷物を下ろし(燃料タンクを降ろすらしい)、洗車して、丁度3,000km走行でオイル交換して…と慌ただしかった💦」
何シテル？   06/13 21:18
春から秋はクルマいじりとドライブ、冬場はプラモを作って過ごしています。 自己流ですが車両のメンテナンスはできるだけ自分で行うようにしています。 乗用車に限ら...
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