シロ柴のブログ一覧

Nゲージで当該車両を持っている人しか参考にならない誰得な内容です(^^ゞ
TOMIX製キハ120(旧製品)トレーラー車のジャンク品を安価で入手。
手持ち部品を加工して、動力化を図りました。


分解して部品を並べたところ。
台車とカプラーの片側が欠品。


床下がモーター車と共通パーツのコストダウン製品。
これを見ると誰もが(?)動力化を思いつくのですが、これがなかなか手強い。


現在ある手持ちパーツの流用で完成を目指します。
＜左上＞M-9モーター。新型のM-13モーターに換装した人が、フリマサイトにまとめて出品していたものを購入。
＜右上＞ウォームギヤと伸縮シャフト。中古モーターを買った時について来たもので、何の車両のパーツかは不明。
＜左下＞動力台車。以前、同型車の台車を交換した際、スペアとして持っていたもの。
＜右下＞カプラー1両分。スペアとして持っていたもの。


モーターの加工から。フライホイール付M-9モーター。


プーラーを使用しフライホイールを外します。
ディスクグラインダーで削って、シャフト長を左右共4.8ｍｍにしました。


ジョイントカップを加工。
長さ7.1mm→4.2mmに。
カッター等でカットすると断面が綺麗に仕上がりませんので、画像のように切断砥石の天面に押し当てて削ります。


シャフトにジョイントカップを差し込みました。


モーター部分のスペーサー。
ラジコンの不要になったバンパー(カイダック製)をカットして作成。


オリジナルのパーツを参考に採寸して作成。
見えない部分なので加工が雑です(^^ゞ


防振および絶縁のためモーターにプラスチックテープを巻きました。
リン青銅板を切り出し端子を作成し、スペーサーとともに床下パーツの窪みに押し込みます(画像は半分まで沈めたところ)。


ウォームギヤとジョイントカップの加工。
シャフトが長いので、画像下の状態に短縮しました。


ケースに組み込みました。


シャフトを短縮化。
上(加工前)→下(加工後)
シャフト上をスイッチパーツが跨ぎ干渉するため、スリーブ側を可能な限り短くしました。


駆動系パーツを組みました。
モーターを回して、干渉がないかチェック。


表側は至ってノーマル然としています。


室内灯が旧式の電球タイプのためLEDに変更。


組み上がりました。試走させると調子よく走ってくれました(^^)


ボディを被せて完成。

【おまけ】
お手伝いさせていただいてるジオラマの譲渡式が7月にあり、主催の行政の方からNゲージ車両手配の依頼がありました。
現在JR木次線で運行されているラッピング車両の要望をいただいたため、時間的には1ヵ月を切っていましたが、大急ぎで塗り替えを行いました。



全体を黄色に。赤みのないクレオスの④イエローを使用。


ラインの塗り分けは、小さすぎてマスキングだと絶対上手く行かないので、デカールに塗装し、ステカで切り出したものを貼り付け。


上半分を塗装。


マーキングはロゴデータを行政からご提供いただき、デカールを自作しました。


デカールを貼り、半ツヤクリヤーで塗装。


ライトベゼル、屋根塗装。


先行して作成していたさくら号も微修正。


細部を仕上げて完成。

地元局のニュース映像
2分30秒あたりから車両が映っています。