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バケモンです。ノーマルのフィエスタでも十... - フィエスタ
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バケモンです。ノーマルのフィエスタでも十...
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zeniy
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フォード / フィエスタ
ST_RHD(MT_2.0) (2005年) -
- レビュー日：2006年1月11日
おすすめ度： 5
- 満足している点
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このボディサイズに２リッターエンジン（しかもメーカーチューン）は過激！シフトフィールもカッチリショートストローク。ステアフィールも非常にしっくりくる重さ。走りにケチつけるところがまったくない。
快適装備も国産のこれ見よがしな装備はないが、そんなもんより重要な部分（安全性）にはしっかり金がかかっている点。
そしてなんと言っても日本導入たった７０台（内２０台ＳＴコンペティション）という稀少さ。 - 不満な点
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ステアリングのデザイン。完全に好みの問題。あとボンネットオープナーの位置（助手席側足元）。どーでもいいとこばかり。
あと強いて言えば近年の原油高はハイオク仕様なんでかなりつらいくらい（車より原油高が不満、しゃーないんだが） - 総評
- バケモンです。ノーマルのフィエスタでも十分すぎる走行性能なのに、こいつときたら…。乗るたびに気持ちが昂ぶるのがわかります。でもＳＴでも目を引くほどの強烈なスペックではないんですね、実は。ヨーロッパフォードらしいトータルすると文句のつけようのうない走行性能を生み出す車。それを突き詰めたグレードがＳＴというとこでしょうか。
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