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Makky2006の愛車 [カワサキ 250TR]
フォークインナー交換
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現状車で購入して、家に持ち帰って整備をしてみると、屋外で、サイドスタンドかけたまま大分長期に寝かせていた様子。雨が溜まりやすい左側が錆が多い感じでした。そんな車両なので、フォークインナーの点錆が多数発生しています。慣らしたり磨いたりしてフォークシール交換しても、フォークオイルが漏れてきます。そこでインナーチューブ交換を決意。もちろん中古で。<br />
しかし、オークションでも250trのフォークは高い。ネットを調べていたら、ZZR250のインナーが使えるとの情報があり、実行しました。<br />
並べてみると色が違うだけ♪
現状車で購入して、家に持ち帰って整備をしてみると、屋外で、サイドスタンドかけたまま大分長期に寝かせていた様子。雨が溜まりやすい左側が錆が多い感じでした。そんな車両なので、フォークインナーの点錆が多数発生しています。慣らしたり磨いたりしてフォークシール交換しても、フォークオイルが漏れてきます。そこでインナーチューブ交換を決意。もちろん中古で。
しかし、オークションでも250trのフォークは高い。ネットを調べていたら、ZZR250のインナーが使えるとの情報があり、実行しました。
並べてみると色が違うだけ♪
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2024年03月23日

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「[整備] #キャラバンコーチ 車検に出したら、ラジエター破損が判り‥ http://minkara.carview.co.jp/userid/171785/car/724285/4357817/note.aspx
何シテル?   07/28 22:28
メインの趣味はバイクだったのが、子供がうまれてから乗る時間が取れず、すっかり自転車(MTB)に移行。トランポだった車は、バイク装備を降ろしているので、ただのでか...
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