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イイね!
2010年06月03日

高速改革、さらに迷走 新料金制度めど立たず

鳩山由紀夫首相の辞任表明で高速道路の新料金制度の行方はさらに不透明になった。民主党内で「実質値上げ」との批判がやまない新料金について、前原誠司国土交通相は「国会審議を踏まえて国交省が判断する」との考えを繰り返し強調している。しかし、この方針が新内閣でどこまで引き継がれるのかは読めず、国交省内では「何がどうなるのか分からず、動きようがない」と戸惑う声が聞かれる。


 新料金は普通車2000円など車種別の上限料金が柱。しかし、「休日上限1000円」など現行割引廃止で多くの利用者が値上げとなることや、政務三役中心に話が進められたことに、蚊帳の外に置かれた民主党議員の不満が噴出。政策決定の政府一元化を掲げる鳩山政権の迷走ぶりをさらけ出した。

 新料金について政府と党は、国会審議を経て国交省が最終判断することで合意したが、参院選へのマイナスを懸念する党が関連法案の審議を敬遠。目標だった新料金の6月実施は断念に追い込まれ、法案の今国会成立も絶望的だ。


・・・・・。
首相の突然の辞任でもう絵に描いたようにグダグダになってますが
高速料金とか子供手当てとかほっぽりだしてどうなるんでしょうね

休日が休みじゃない人からすれば新料金体制だと恩恵があったわけですが
けっきょく現状維持となるんでしょうかね(--;
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Posted at 2010/06/03 12:41:21

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この記事へのコメント

2010年6月3日 13:02
>休日が休みじゃない人は新料金体制だと恩恵
今月から仲間入りした私も動向が気になってたり。
コメントへの返答
2010年6月5日 15:20
本来なら今月末には施行って話でしたが
国のトップがグダグダしすぎて国民を蔑ろにしてるような気さえします


どうするかの結果だけはキチンと説明して明確にするべきかと思われますよ
2010年6月3日 21:04
仕事で自腹切って走ってる身としては、

もう何が何だか(^_^;)

コメントへの返答
2010年6月5日 16:15
関西や関東での首都高速道路を利用するにはETCがあれば距離制だとしても使い道あるんですが
他府県はオール2000円てのはやはり大きいですわな


政府の方針が固まらない事には各関係機関やユーザーにさえも影響でまくりですよね

一刻も早く結論は出すべきかとがまん顔

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