秀作のブログ一覧

今日から13日まで幕張メッセで開催されるんだそうな

来月には大阪南港でもやる・・はず？

近頃のスズキは攻めてるねぇｗ
シエラベースでの参考出品らしいのだが
スーパーキャリイのこともあるし
そんなまさかひょっとしていやだがしかしあるいはｗ

　スズキは6月と9月に中国で合弁を解消し、現地での自動車生産から撤退した。同社は2012年に米国の4輪車販売事業からも撤退している。大型車や高級車の人気が高く小型車の勝算が小さい世界2大市場を捨て、シェア1位のインドに経営資源を集中する強い意志をあらためて鮮明にした。

　「のどに刺さった小骨が取れた」。中国撤退の皮切りとなった江西昌河鈴木汽車（昌河鈴木）との合弁解消についてスズキ関係者はこう語る。

　昌河鈴木は95年から4輪車生産を手がけてきたが、車両開発などを巡りスズキとの関係が徐々に悪化。09年に長安汽車が昌河汽車を吸収合併したのをきっかけにスズキはもう一つの合弁会社の重慶長安鈴木汽車（長安鈴木）に経営資源の集中を試みる。だがそれに不安を抱いた昌河鈴木の労働者たちと一触即発の状態になり、新型車の投入を凍結し、駐在員も引き揚げていた。

　一方の長安鈴木も現地での大型車、高級車人気を背景に苦戦を強いられた。「（長安鈴木は）ここ数年販売計画を達成できていない」「小さな車が売れないということならば態度を決めるしかない」。鈴木修スズキ会長は中国撤退のタイミングを探っていた。

　そして、わずか3カ月の間に立て続けに、それぞれの合弁事業からの撤退を表明した。合弁事業という足がかりをなくすと中国への再参入は難しくなるのは当然、覚悟の上だ。

　トヨタ自動車が20年に電気自動車（EV）投入を表明するなど、国内メーカーが中国への投資を積極化する中、スズキが中国からの撤退に踏み切ることができたのは、もうひとつの「10億人市場」のインドで50％近い圧倒的なシェアを確保しているからだ。

　今回の撤退が「英断」となるか否かは、インドでさらなる成長ができるかにかかっている。同時にインド市場への依存度が高い「一本足経営」からの脱却も喫緊の課題だ。


・・・・。
バイクもちゃっちゃと中国から撤退してるし、アカンかったらスッパリバッサリ切る判断力てのは
この人だから出来る事なんでしょうね（＾＾；

ホンダも見習おうよ、と個人的には思うわけだがｗ

得意先で、途中で止まって上がらなくなったフロアジャッキを廃棄する
というので、いただいてきちゃいました

今回はメンテナンス工具をメンテナンスしてみます


油圧式なので、オイルの劣化だったり量が減っていたりとかあると
正常に動作しないらしい

じっくり観てみるとオイル漏れとかは無さそう
なのでオイル交換してみる


エアベントバルブを外してジャッキをひっくり返して
油圧シリンダーのオイルを完全に抜き
補充・交換用のジャッキオイルを注入

だったらコーナンで７２０円で売ってましたが
なければタービン油でも代用がきくんだそうな


一番下に下げた様態でリリースバルブを反時計回りで２、３回転まわして
エアベントバルブもはずし、ハンドルつけて５、６回上下に動かす
これでエア抜き終了

エアベントバルブを閉めてリリースバルブも閉めて動作確認


いざ実践投入
うむ、スムーズに上がってちゃんと上がったまま保持できた

他に症状として
ジャッキが上がらない
勝手に下がる
最高位まで上がらない
スムーズに動作しない・・・などなど

もしかするとオイル交換する事で改善できるかもしれないので
買い換える前にやってみるのもいいかもしれませんね

ポルポルのフレームの錆が目立ってきたので
ちょいと補修


なぜかこの型のハイゼットはこのあたりが錆びてきます


うっすらパテ塗って
ペーパーで磨いて
マスカーで養生して
缶スプレーで塗装


作業を繰り返してるうちに、塗料がたれてきた（－－；
かんなり厚塗りになってます(汗

色目がぜんぜん違うけどまぁ働く車ってことで（＾＾；

朝から60VOXYのスライドドアガラス割れ替えがあったけど、
まぁトラップ一杯で泣きたい気持ちに(´Д⊂ヽ



とにかくドアの中は狭くてサービスホールもなく、割れたらガラスは全部掃除できません

さらに挟み込み防止機能がついて、全閉してもガラスが開いてしまい、
PWスイッチでリセットしようにも２往復ぐらいでモーターが加熱してしまうので
焼きつき防止回路が強制的に働いてリセット操作もできず
ならば、とトヨタ車はドアガラスレギュレーターを外しPWモーターを取り外して
線をつないで１０回転ぐらい空転させると強制的にリセットするんですが
VOXYはドアガラスが下がった状態だとドアが完全には開かないギミックがあり、
それがワイヤー仕掛けでレギュレターに繋がっており、ただでさえ狭いドアの中で
ワイヤーがからまりレギュレターが出せない始末（－－；

５ドアでパワースライドドアでパワーウィンドウがついて、
ドリンクホルダーやドアポケットが欲しいっていうユーザーの声を聞くと
要望を聴き入れつつ安全対策を講じていろんなことにしわ寄せがあって
トヨタに限らずメーカーの涙ぐましい努力があるって第一に気づいて欲しいよね

・・・て話でした、と