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2020年10月18日 イイね!

原付クリニック ~シグナスX レストア編~

エンジンは掛かるけどまったく吹けあがらない、との事で
うちにやってきた ヤマハ シグナスX


SE12Jのキャブ車で、台湾仕様


とにかくキャブレターが怪しいのではずしてみた


CVKのキャブレターはダイヤフラムでアクセルをコントロールするんですが
ジェットニードルの先っぽがすっぽ抜けるのでアクセルひねってもジェットは
塞がれたままになるのでストールすることが判明


とにかく原因がわかったので部品を交換してみます

エンジン始動テストの様子です


シートがDIYで修復したと思われるんですが
もうちょっと修正してみよう


先っぽにやぶれがあったのね


ペローンと表皮をはいで


タッカーでガスガス打ち込んで出来上がり


ヘッドライトはLEDに交換されてました


H4規格で車と同じ光量に


明るいぜ


メーターも赤いLED球に交換してありました


ヘッドライトの固定箇所も破損していたので


L型アングルで固定


とりあえず、ノーマルに戻していきます


インナーカウルが日焼けでガサガサになってます


バッテリーカバーも割れてる


これは交換するしかないですね


これでよし


メインキーがシート開閉できなかったので交換


電飾を触ったあとがあり、途中で切れたりしていたものをハンダで補修


ガソリンメーターが調子悪かったのでメーター交換


ハロゲン球に戻す


フロントタイヤが片減りで坊主


とにかく交換


これでよし


距離は走ってるものの、どうにか公道走っても問題ない状態になり
早速嫁ぎ先が決まりました

やはり小型クラスは需要がありますね(^^;

Posted at 2020/10/19 00:08:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | 単車関連 | 日記

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