秀作のブログ一覧

　米MicrosoftはWindows OSのVistaに次ぐメジャーリリースの名称を「Windows 7」に決定した。これまで次期主力OSは「Windows 7」というコードネームで呼ばれていたが、それが正式名称としても使われることが、Windows Vista公式ブログで明かされた。

　Windows 7はMicrosoftの開発者向けカンファレンスであるPDCおよびWinHECの参加者に、デベロッパー専用リリースとして配布される予定。

　同ブログによれば、MicrosoftがOSでコードネームをそのまま製品名に使うのはこれが初めてという。

　Windows 7という名称に決めた理由は、「シンプルさ」にあると同ブログは説明。毎年リリースするわけではないのでWindows 95、Windows 98、Windows 2000のように年を製品名に使えないこと、XPやVistaのように「抱負」がこめられたものではなく、Vistaを継承し洗練させながら進化していくため、こうした名称も使いたくないことを考慮。Windowsとして7番目のリリースなので「Windows 7」とするのが妥当との結論に至ったという。


名前はシンプルでも中身が複雑だったらイヤだなぁ（＾＾；
簡単操作でサクサクとストレス感じることなく動いてくれることを期待します。

・・・の前にＯＳ変わったら本体ごと変えにゃならんだろうなぁ(￣△￣；
いまだにＰ４機でサクサク更新してるんですけどナニカ？

バーグマンのフロントブレーキがエドはるみさんみたく
「コ～～～～～～～～ォッ！」
ってまいっちんぐな音しだしてたのでパッド交換してみれば
案の定な状態に（－－；

いちおう４ポッドキャリパーなんですが
減り方みてると均一ではなく２ポッドしか仕事してないようで
ほかの２枚はまだ十分使える状態（汗

結局部品取りで置いてあるキャリパーから使えるデイトナの
赤パッドをみつけて交換しておきました
コンビブレーキ採用なのでキャリパーＯＨだるいんすよね～orz

ローターもだいぶくたびれてるので近々交換する予定です

同じエンジンなのに、なしてこうも違うんかね？
┓(￣∇￣;)┏

６４のガソリンが６２と違ってなかなか減らなかったので
満タン方法で計測してみますた
(=゜ω゜)ﾉ

満タン入れて市街地・高速・山道の複合でエアコンなし
１００ｋｍまでのスピード・1名乗車という条件で

５００キロ走れます

６４はランプつくんですが残り１０リッターあるみたいです
この時入口すりきり目一杯いれて３２リッターはいったので
リッターあたり１５.６ｋｍ走ってますね
ガソリンタンクに残り８リッターあるから全部使い切ると計算上では
６００ｋｍ越えちゃいますね
(´-ω-｀)ゞポリポリ


ん～、ノンターボ＆マニュアル恐るべし。
軽の箱車で５００ｋｍノン給油で走れるのは初めてみた。
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


ターボの４ＡＴだと６２とさほど変わらない燃費てのを考えると、
かなりムダにガソリン焚いてることになりますね
(^^;)

ＣＶＴ搭載の新型ワゴンＲのカタログ数値みると２０ｋｍ超えてるってことは
エブもＣＶＴ化すればもうすこし良くなるんかな？（￣▽￣

代表しんさんとのぷちオフ後、いつものＪＴにて
ケン坊さんと突発作業オフ(爆



６４にＥＴＣ取り付けのため仁和寺のバックスにてセットアップを依頼。
本体と車検証を預けて１０分ほどで手続き完了。

そのあとＪＴのいつもの定位置でごそごそしてると
仕事帰りのままケン坊さん到着。
で車高調のリセッティング開始。

んが、悪巧みしようとしてたのがこのままではうまくいかないこと発覚。
オイラもデッキの収まりがうまくいかず断念。

２人して失意のまま泣き別れ時間となりオフ会終了。


結局ＥＴＣの作動実験も兼ねて電源をシガーライタからとれるように
応急処置してシェイクダウンしてきました。
あとはどこにとりつけようかな～と悶々と妄想ちうです(笑

みん友の代表しんさんと豊中某所にて
ぷちオフしてきました
(⌒∇⌒)ノ


フロントブレーキパッドとブーストコントローラーの取付作業

・・・だったんですが６４の初回点検が長引いた為1時間ほど
遅刻してしまい、現着したときにはすでに作業が終わってました
(;´Д｀)

でイロイロと談笑しつつ情報交換しながら泣き別れの時間となり
オフ会は終了。


・・・しかしいつも思うんですがこの６２という車は
車好きを惹きつけるナニカあるんでしょうかねぇ(謎


次回はちゃんとマイマシンでいきますので夜露死苦です
(=゜ω゜)ﾉ



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