秀作のブログ一覧

だいぶ仕上がってきましたが、細々としたものも残ってるので
ぼちぼちとりかかります

シートカウルを黒に塗りなおします


タンクキャップが割れているのがどーにも気になるので交換します


この型のＫＳＲはよく割れるらしく、これだけ単品だと高くつきます
メインキーだけが別キーになってて不便だったこともあり
いっそのことフルセットで交換することに（－－；


ハーネスを追っていくとコネクター部分で腐食による断線がみつかりました


サクッとハンダづけで修理完了


スクーターと違って積載能力が皆無なので、キャリアを着けてみることに


キジマ製のキャリアをヤフオクで購入
が、本体のみで取り付け金具が一切なかったので自作することに


こんな感じで適当なステーで大体の寸法を測って


バイスでぐにぐにと加工して


必要個所にドリルまわして穴開け加工


リアアクスルに使う部品がサビてるので塗装してみる


さっき作ったステーも色塗りしてともに天日干し


ガッチリ固定できました、と


このころになると、だいぶ愛着わいてきたのでオイラが乗る仕様に
さらなるカスタムアップしていきます

タイヤも劣化がみられたので、この際だから交換とカスタマイズしてみることに


フロントタイヤ　ダンロップ　ＴＴ９１Ｆ
とにかくウォールがやべぇな



リアタイヤ　ダンロップ　ＴＴ９１
フロントに比べりゃマシだけど時間の問題


そんなわけでフロントから取り掛かる事に


ＫＳＲ１１０のホイールは２ピース構造なので交換はやりやすいですね
バルブも新品に交換しておこう


さくっと入れ替え完了


ダンロップ　ＴＴ９３Ｆ
Ｆがついてるのはフロントタイヤ用って事らしい
ＴＴ９１は廃番で今は９３らしい


お遊びで買ってみた


意外と目立ちます


いい感じになってきた


どうせなら、とホワイトレターも施してみる


ちょっとヤンチャやね（＾＾；


リアタイヤも交換してみる


矢印は方向を間違えないように、っていうおまじないです（＾＾；


リアを太くするかで一瞬悩んだんですが、そもそもが非力な４ストエンジンなのでノーマルサイズに戻しそのかわり食いつくタイヤをチョイスしました


ホワイトレターを施して


リムにも貼って


ブリジストン　バトラックス　ＢＴ６０１になりました、と

社外品のクラッチキットが着いてるんですが、マスターシリンダーの点検窓から
フルードが漏れ出ていたので点検窓を交換することにします

油圧クラッチ式でおそらくSPタケガワ製品


フルード抜いて窓を外す


窓の枠も外す


ヤマハ用の点検窓だけどサイズピッタリｗ


エア抜き後、滲みでないのを確認
油圧クラッチはブレーキフルードで代用できるんだそうな


って事でついでにフロントブレーキもフルード交換
きた当時はタンク別体のマスターシリンダーがついてたけど、
タンクが割れていたのでノーマルに戻した


クラッチレバーも色がハゲていたので塗ってみた


グリップが残念なので交換してみる


アップガレージのライダースで安く見つけたので交換しておく


古いのはいらないので切って外します


左右ともこんな感じになったらあとは新品交換品を差し込むだけ


同じくレバーにもカバーを着けてみる


青色で統一感をだしてみた

キャブの次は残念な外装交換

着いてるものは少ないのでさくっと外します


ガソリンタンクと左右のシュラウドとフロントフェンダーを
ヤフオクで購入
一気にイメージが変わりましたね


ヘッドライトカウルは黒く塗りなおしてみました


暫定的ですが、ずいぶん見た目がマシになりました


ホムセンで似たような色のカッティングシートを購入、それっぽく貼ってみました


急いだので端の処理に難あり（－－；


シートカウルもアクセントで貼ってみました

イロイロあって　カワサキ　KSR110　が入庫しました

基本はノーマルでクラッチキット（おそらくタケガワ製）が着いています
マフラー欠品（ヤフオクでノーマルげと）
フロントブレーキマスターシリンダ破損（ノーマルに交換）
キーが２本で使い分ける状態
自家塗装がとっても残念な状態（ヤフオクである程度揃えた）
キャブからガソリンが滲みあり（純正品注文で交換）
たぶんエンジンは生きている、との事（写真はキャブOH直後）

ちょうど良さげなネタだな、ってことでレストアしていこうと思います


側以外はサビはあるものの酷いというモノではなさそう？


とにかくチェックもかねつつバラしていきます


ど初期のキャブ車なのでキャブレターの掃除から


右前のシュラウドを外してワイヤーを外してキャブレター本体を外します


ふむ、思ってたほど酷くはないね


メインジェットとスロージェットを掃除



滲みの原因はパッキンが劣化でちぎれかかってました
ってことで２りんかんで部品オーダー


さくっとジェニュインパーツに交換


穴は詰まりもなくすべて通っていたのでヨカッタ


そんなわけで車体に戻す


うむ、キック１発でかかるようになった
ガソリンも滲みでてこないしヨシとする
ロービーム切れてたのでヘッドライト交換しておいた