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2009年07月03日

跳ねまくる(´Д`；)

昨日のことですが二人乗車で高速の段差を越えるたびに激しい突き上げ。一人ではまだまだなんとか騙してましたがさすがにキツイようです。ダンパーさんが限界なのでしょう
油のにじみなどはなかったはずですがうーんどうしよう(´Д`；)
お金ないし純正ダンパの中古を買って貰おうかな。

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Posted at 2009/07/03 12:14:44

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take_don 2009年7月3日 12:19 ぼさのばさんがお待ちしてますよ（笑）	コメントへの返答 2009年7月3日 19:51 予算がないですからねー（泣）なんとかやすもので済ませないと(ToT)
SOUL SHAKERS @ｾﾝﾄﾗﾙ 2009年7月3日 12:21 走行距離が伸びてくると、いろいろガタもきますね。私も７万㎞超えたんで、メンテナンスも考えないと…(^o^;	コメントへの返答 2009年7月3日 19:55 そうなんですよね。僕はまだ高速通勤なので負担は少ないほうだと思っていたのですがさすがに二人乗車はつらかったようです(≧□≦) にしてもまだまだ20万kmまでは気合いで頑張ります
ごさく@Ｄ５(´Д` )ｲｪｧ 2009年7月3日 15:05 あっしの車の取り付けパーツで段差のハネが収まったパーツは前後のタワーバーですね。純正ショックを買うならカヤバのショックを買っても金額的には変わらないですよ？	コメントへの返答 2009年7月3日 20:04 タワーバーも欲しいです！走りよりも長く乗るためとして(≧□≦) 中古なら2万弱で買えちゃいますのでうちの大蔵省に相談です
１６ 2009年7月3日 17:42 ぼさのばさんが…って、たけどんさんに先を越されてしまった（爆）まだちゃんと乗っていないらしいですが、参考になるのでは？	コメントへの返答 2009年7月3日 20:09 うーんかなり魅力的なんですがさすがに予算がありません(ToT)ボーナス小遣いありませんでしたからでも明日乗せてってもらお！
づっか☆Z 2009年7月3日 17:53 宝泉解体でお探ししたらどうですか？？	コメントへの返答 2009年7月3日 20:10 その手がありましたね！明日太田行くのでついでに探してみます！まだ行ったことがないんですよねー
ごさく@Ｄ５(´Д` )ｲｪｧ 2009年7月3日 20:28 なんかＲ１のダンパーが良いという話は結構でてますね。さらにＲ２のＡ型とＤ型辺りを比較した方がいるようで、かなりダンパーの具合が違うそうです。解体屋さんで両方ゲット出来たら比較出来て楽しめそうですが（笑）車体補強も大事ですがサビも大敵っす。車体下側と水に触れやすい所は折をみてチェックっすよ	コメントへの返答 2009年7月6日 22:25 Ｒ１がいいのですか。車重はＲ２のほうが多少重たいはずなので、そのあたりのマッチングが良かったりして。僕のＡ型はスコーンと抜けるような感触なので、ダンパーがもう少し抜けていなければ気持ちよく走れそうです！下回りは結構じょうぶいみたいです。センターパイプは全部錆びまくっていましたけど（泣
かいちゃんパパ 2009年7月3日 22:02 私のミラもそろそろ限界を感じています。草津の通勤でかなりダンパーが駄目になってしまった見たいです。消耗品ですから仕方ないですよね・・・。軽自動車のダンパーって弱い気がします。	コメントへの返答 2009年7月6日 22:27 やっぱり峠道は応える感じですね。僕は高速道路オンリーなのにすでにキツキツですそもそもバネのレートが２～３ｋｇなので、ガスの圧力もオイル量も少ないから長持ちもさせずらいんでしょう。かといって硬すぎると街乗りで結構しんどいし・・。
ちぎぃ☆@VM4 2009年7月4日 13:56 純正ダンパ－＋ダウンサスはすぐに抜けちゃいますよネ（汗）純正の中古って程度の良いのが有りますかネ？？社外の中古ダンパ－とか寿命が終わってそうなのか普通に売ってたりしますし（爆）	コメントへの返答 2009年7月6日 22:29 やはりそうなのですか。たしかに無理矢理縮めっぱなしにしているわけだから仕方ないですね。う～んそのあたりはかなり微妙ですね。走行距離と年式で今よりよさそうなやつを選びたいところですが、だいたい１本５千円くらいしちゃいます。はずれだと結構痛いので、悩みどころです

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take_don 2009年7月3日 12:19 ぼさのばさんがお待ちしてますよ（笑）	コメントへの返答 2009年7月3日 19:51 予算がないですからねー（泣）なんとかやすもので済ませないと(ToT)
SOUL SHAKERS @ｾﾝﾄﾗﾙ 2009年7月3日 12:21 走行距離が伸びてくると、いろいろガタもきますね。私も７万㎞超えたんで、メンテナンスも考えないと…(^o^;	コメントへの返答 2009年7月3日 19:55 そうなんですよね。僕はまだ高速通勤なので負担は少ないほうだと思っていたのですがさすがに二人乗車はつらかったようです(≧□≦) にしてもまだまだ20万kmまでは気合いで頑張ります
ごさく@Ｄ５(´Д` )ｲｪｧ 2009年7月3日 15:05 あっしの車の取り付けパーツで段差のハネが収まったパーツは前後のタワーバーですね。純正ショックを買うならカヤバのショックを買っても金額的には変わらないですよ？	コメントへの返答 2009年7月3日 20:04 タワーバーも欲しいです！走りよりも長く乗るためとして(≧□≦) 中古なら2万弱で買えちゃいますのでうちの大蔵省に相談です
１６ 2009年7月3日 17:42 ぼさのばさんが…って、たけどんさんに先を越されてしまった（爆）まだちゃんと乗っていないらしいですが、参考になるのでは？	コメントへの返答 2009年7月3日 20:09 うーんかなり魅力的なんですがさすがに予算がありません(ToT)ボーナス小遣いありませんでしたからでも明日乗せてってもらお！
づっか☆Z 2009年7月3日 17:53 宝泉解体でお探ししたらどうですか？？	コメントへの返答 2009年7月3日 20:10 その手がありましたね！明日太田行くのでついでに探してみます！まだ行ったことがないんですよねー
ごさく@Ｄ５(´Д` )ｲｪｧ 2009年7月3日 20:28 なんかＲ１のダンパーが良いという話は結構でてますね。さらにＲ２のＡ型とＤ型辺りを比較した方がいるようで、かなりダンパーの具合が違うそうです。解体屋さんで両方ゲット出来たら比較出来て楽しめそうですが（笑）車体補強も大事ですがサビも大敵っす。車体下側と水に触れやすい所は折をみてチェックっすよ	コメントへの返答 2009年7月6日 22:25 Ｒ１がいいのですか。車重はＲ２のほうが多少重たいはずなので、そのあたりのマッチングが良かったりして。僕のＡ型はスコーンと抜けるような感触なので、ダンパーがもう少し抜けていなければ気持ちよく走れそうです！下回りは結構じょうぶいみたいです。センターパイプは全部錆びまくっていましたけど（泣
かいちゃんパパ 2009年7月3日 22:02 私のミラもそろそろ限界を感じています。草津の通勤でかなりダンパーが駄目になってしまった見たいです。消耗品ですから仕方ないですよね・・・。軽自動車のダンパーって弱い気がします。	コメントへの返答 2009年7月6日 22:27 やっぱり峠道は応える感じですね。僕は高速道路オンリーなのにすでにキツキツですそもそもバネのレートが２～３ｋｇなので、ガスの圧力もオイル量も少ないから長持ちもさせずらいんでしょう。かといって硬すぎると街乗りで結構しんどいし・・。
ちぎぃ☆@VM4 2009年7月4日 13:56 純正ダンパ－＋ダウンサスはすぐに抜けちゃいますよネ（汗）純正の中古って程度の良いのが有りますかネ？？社外の中古ダンパ－とか寿命が終わってそうなのか普通に売ってたりしますし（爆）	コメントへの返答 2009年7月6日 22:29 やはりそうなのですか。たしかに無理矢理縮めっぱなしにしているわけだから仕方ないですね。う～んそのあたりはかなり微妙ですね。走行距離と年式で今よりよさそうなやつを選びたいところですが、だいたい１本５千円くらいしちゃいます。はずれだと結構痛いので、悩みどころです

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