エンジンマウント強化

いつの間にか整備手帳が１００件目突入！
取り外し記録とかも載せているから当たり前か（*ﾉДﾉ）
まだまだこれからもみんカラのネタ帳（？）として張り切って頑張りますよ～♪

ところでエンジンマウント。

正直効果が分かりません（*ﾉДﾉ）
でもアイドリング時の振動が増えました。

僕のR2はハイブーストなので、アクセル全開に踏むとすぐに頭打ちのブースト１．１まで逝っちゃいます（川´Д｀）なので、最大加速がしずらい。
マニュアルモードで６０００回転まで上げてどのくらいの効果があるか試してみます。

あと今回の目的だったエンジンの暴れがどの程度納まるのかも試してみます。
正直、プロペラシャフトが４５度ごとにエンジンの暴れを吸収する構造だとは思いますが、アクセルのオン、オフを頻繁に行うような場合などストレスがかかりそうです。

さてどのくらいの変化がありますか♪