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  5. ガレージアスカ特製ブレーキパッド レポート [yasu@gunma]
イイね！
   
2010年10月22日

ガレージアスカ特製ブレーキパッド レポート

ガレージアスカ特製ブレーキパッド レポート 先週の草津オフにてブレーキパッドの能力を試してきました！

最高です♪

タイヤがひび割れしているので全開ブレーキは二回程度に抑えましたけど下りで格段に旋回性能が上がりました
頭が入り過ぎてちょっとふらついちゃったりしましたがタイヤの性能が付いていったら走りが激変しそうです

町乗りではノーマルにくらべても音や振動もありません

町乗りからちょいハードな走行まで幅広く使えるパーツですね♪

これからローターも交換したりしてまた性能アップをレポしていきますね！

そういえばノーマルの足回りだとやっぱり峠はふらついて怖いですね。ダウンサスの硬い足回りに慣れていたのでやはり大変です汗
マフラー変えたしまた車高落とそうかな♪
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Posted at 2010/10/22 12:32:52

   

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この記事へのコメント

SOUL SHAKERS @ｾﾝﾄﾗﾙ
2010年10月22日 12:50
腰は大丈夫っすかぁうれしい顔手(パー)

あっしも同じパットですが、いいっすねわーい（嬉しい顔）手(パー)

今月末にサーキット走らせてみますから…わーい（嬉しい顔）

タイヤが間に合うと良かったんだけど、致し方ない冷や汗手(パー)
コメントへの返答
2010年10月22日 18:44
腰は平気ですよ（＾０＾）

やっぱり利き味が違いますよね！
タイヤがへたっているとかなり滑って大変かもしれませんが、サーキット頑張ってくださいね！
うーん僕も走ってみたいです♪
クロウサギver2
2010年10月22日 15:02
このブレーキ気になりますね。

セントラルさんのサーキットインプレによりますが

耐熱もよかったら
ジムカーナにも使えるかも・・・。
（ストリートから、耐熱も少しあってコントロール性があれば最高ですが・・・）
コメントへの返答
2010年10月22日 18:46
かなりいいですよ！
Ｒ２クラスの軽さだったら利き味がやめられません♪
耐熱性も高い気がしますが、パッド自体も小さいので、効果具合は走ってみてからでしょうね！
スリットローターいれたいところです♪
びぉびぉお
2010年10月22日 22:25
自分も気になりますうれしい顔

ローターとパット一緒に換えたのですが
予算の関係でパットが
安物で全然効きません涙
換えたい泣き顔
コメントへの返答
2010年10月22日 22:51
R2くらいの軽量だとローター純正でも利きまくりですΣ('0';
ハードなブレーキを長時間使うならスリットで効果抜群かと思います♪
僕の場合純正からの交換だったのですごい変化を実感できます！
あとはタイヤさえ入れれば（T０T）

   

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