スーチャーの構造を考えてみる

スーチャーのメーカーサイトとかを見ると仕組みがよく分かる動画とか掲載されてますよね。

http://www.oguraclutch.co.jp/html/seihin~jouho/sc_kouzou.html

とにかく２つのまゆ型ローターが９０度の位相差をしっかりまもらないといけません。

まずは変なキズが付いていたらそもそもダメですけど、そのキズはありません
次にベアリングにぐらつきもありません。
またギアに外れかけたようなずれやキズもありません。

だいたいこれだけの確認をしてみてもわからないローターの取り付け角度。
正直、水平をはかりながら角度を確認しても異常なほどのずれは確認できませんでした。だいたい1mm単位なのですが。

つまりコンマｍｍ単位での修正が必要になるのかもしれません。
しかし、ギアの溝を一個ずらすだけで、２ｍｍは回ります。これでは無理ですね。

これは確かに部品交換したほうが楽だと考えても仕方ないですね。


あと、スーチャーの片側を手のひらで軽く押さえながらプーリーを回すと圧縮空気が吹き出すのが分かります。

スーチャー内部にキズらしいものも見あたらないので、おそらくそこそこ正常なのでしょう。

僕はプーリー外すときにインパクト使わないで作業しました。それでもずれたってことは、締め付けの時にずれてしまったのか。ただ、プーリーは軸にちゃんと回り止めが付いているので、プーリーをしっかり固定出来ていれば、軸がローターとずれることはあり得ません。つまりインパクトさえ使わなければ可能性は低いはずです。


というわけで、小さいプーリーに交換したことで、瞬間的なトルクが上がったことによるモーメント増加でずれたということが原因なのでしょう。

ということで、反対方向に一度インパクトあてたいところですが・・・。

とにかくハイブーストプーリー付いているスーチャーよりもスムースに回るまで戦います♪＋.(．∀．)゜＋.゜