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2011年04月15日

東日本大震災:柏崎刈羽原発で放射性セシウム、微量を検出 福島第1原因か /新潟

毎日新聞 4月14日(木)12時55分配信

 東京電力は13日、柏崎刈羽原発の敷地境界線付近で、微量の放射性セシウムが検出されたと発表した。福島第1原発の事故で大気に放出され、柏崎刈羽原発にまで飛散したとみている。検出されたセシウムの濃度は、国が定める濃度限度の200万~400万分の1で、周辺環境への影響はないとしている。
 東電は敷地境界付近の3カ所で、空気中のちりを紙製フィルターに付着させて6時間ごとに放射能を測定。この測定値に異常はなかったが、14日に3月分のフィルターを交換した際、より精度の高い検出装置で測定したところ、セシウム137(半減期約30年)とセシウム134(同約2年)が検出された。【岡田英】


できればこれまでの測定結果を、ほかの原発の分もあわせて発表してください
ブログ一覧 | 東日本大震災 | 日記
Posted at 2011/04/15 06:41:40

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この記事へのコメント

2011年4月15日 12:29
なんで今頃精度の高い検出装置
にしたのさ!?て単純な疑問!

今まではどうなんだろう!?
情報開示しないつもりでしょう・・・・。

被災された方や
現場の方の手助けになればお手伝いしたいが
こんな隠蔽体質な企業の為に
被曝してこなきゃいけないのかって思う
と人生はまだ捨てられないですねぇ!
コメントへの返答
2011年4月15日 14:32
もともとの検出誤差を報告しないのは東電のよくやる手口です。水力発電も、水利権のからみがあるのわかってて、出力をごまかしたりしていつも改善指導うけてます。
でも今回ばかりは住民の安全につながる重要なことですから、絶対に許せません!
やっぱり社長は、2号機の屋根の上で謝ってもらうべきです。下請けいじめいい加減にしてほしい

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「@ブルーパンダ さん!コメントありがとうございます!
原因としては偏摩耗が高いのですが、ホイールベアリング、ステムベアリング、リアに重たい荷物積んでいたりと理由はたくさんあるようです。今回はリアの荷物全部下ろしたので、ベアリングかタイヤのどちらかですが、予算確保が難しいです😭」
何シテル?   08/18 12:19
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