ブレーキブースター点検

<エアの気密性確認>
エンジンを始動し、1～2分間アイドリングさせ、OFFにする。ブレーキペダルを、通常のペダル操作と同じ力で数度踏込む。ペダルストロークは、1回目の踏込み時が一番大きく、その後、踏込みのたびに小さくなる。踏込んだ状態のペダルの高さに変化がない場合、ブレーキブースターの不具合である。
参考：
• 欠陥作動の場合、チェックバルブおよびバキュームホースの状態も点検する。

<作動点検>
1. エンジンOFF時、同じ力でブレーキペダルを数度踏込み、踏込むたびにペダルの高さに変化がないか点検する。
2. ブレーキペダルを踏込んだまま、エンジンを始動する。
3. エンジンの始動と共に、ブレーキペダルがゆっくりと床のほうへ移動する。ブレーキペダルの高さに変化がない場合、ブレーキブースターの不具合である。

<負荷気密機能点検>
エンジン作動中にブレーキペダルを踏込み、ペダルを踏込んだままエンジンをOFFにする。30秒間ペダルを踏み続け、ペダルの高さに変化のない場合、ブレーキブースターの機能は正常である。ペダルが高くなってきた場合は不具合である。
参考：
不具合のある場合、ゲージで正確な点検を行う。

点検結果はすべて正常
簡単にできるチェックなので定期的に確認しておきましょう(^ ^)