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  5. いやーまたネタの神降臨 [yasu@gunma]
イイね！
   
2013年10月23日

いやーまたネタの神降臨

いやーまたネタの神降臨 プラグをR2対応になっていないRXシリーズに交換してもうすぐ一年

2万kmになりますし、焼け具合を確認してみようと昼休みに作業してました

プラグちょっとかぶってるような黒ずみを拭き取れば綺麗ピカピカ

いい焼け具合だなと自分の指を見てみるとまさかのエンジンオイルが

タラ〜Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ

あらーピストンシールいっちゃいましたかね

寒くなるとオイル上がりは旧車の宿命ですな

エンジンオイルが減ったらすぐに給油しないとヤバイです(T ^ T)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/10/23 20:09:07

   

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この記事へのコメント

ごさく@Ｄ５(´Д` )ｲｪｧ
2013年10月23日 20:31
私もオイル漏れ発見してしまいどうするか。
リークストッパーを試してみて、ダメならヘッドガスケット交換コース。
カムチェーン側のガスケットからなんですよね〜。
悩みます（泣）
コメントへの返答
2013年10月23日 21:08
ガスケットからなんでしょうかねー
うちのは、プラグにかなりのオイル上がりしてそうだったので、かなり危険がいっぱいです汗

ヘッドガスケットは、シム調整のために購入してありますが、しばらく給油して様子見コースですΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ
のらひこ
2013年10月23日 23:42
プラグホールのパッキンでは？
ヘッド周りは、十分に脱脂してから薄く液状ガスケットを併用すると効果あります。
コメントへの返答
2013年10月24日 19:09
プラグホールのパッキンであれば、嬉しいですが、電極にはオイルまみれになっていないような気がしたので、パッキン注文して、治るのを期待します

液状ガスケットたくさん仕入れたので、しっかり塗っておきます（＾∇＾）
STELLA@ヨネックス
2013年10月24日 4:43
なんか自分の一言から始まったと思われる確認はびっくりでしたｗ

明後日にはプラグが届くので自分も確認してみたいとおもいます（＞ ＜）


コメントへの返答
2013年10月24日 19:13
実は、燃費やプラグの焼け具合をレポートしようと思ってはいたものの、なかなか作業に踏み切らなかったので、ちょうどよいきっかけもらえました(^ ^)

ってネタももらえてありがたいです（笑）
take_don †
2013年10月24日 16:06
自分もそれ入れてました。

しかし灼熱ののＴＣ１０００で真っ白に燃え尽きました（苦笑）

高かったのに１年持たないなんて・・・。
コメントへの返答
2013年10月24日 19:23
確かに電極が細いですからね
燃費運転では、2万kmでもまだまだいけますよ。
でも高いのはなんとかならないものか、これからに期待ですね
プラグコードも最近お疲れ気味です(^^;;

   

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