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イイね!
2014年11月22日

あんちゃん、ウェイクだよ

今日はダイハツウェイクの試乗に行ってきました。

車体はタントよりもかなり高いから、解放感ばっちり。
このサイズの試乗は初めてでしたが、ターボだったら重さも気にならないレベルでした。加速して楽しむ車ではないですから。

燃費は、メーター読み値で9.5km/lの表示でした。

ターボだから加速性能試す人が多いみたいで、まだ100kmくらいしか走っていないとはいえちょっと悪い。ハスラーは17km/l以上でしたからね。

アイドリングストップもスムーズで良いですね。
再始動のおとはやはり大きめで、エアコンは送風だけになっちゃいますので、スズキの価値でしょうね。

広さはさすがにタントを抜いただけあって、広い!感動ものです

リアシートを一番前にやっても足元広々
その時の荷室は、奥行きと高さはステップワゴンなみ!幅が狭いミニバンって感じです。
しかもアイポイントが低くて、乗り降りはミニバンよりも楽ちん!このあたりはミニバンにならって欲しいと思った

ミニバン持っていない家族で、一台だけにまとめたいユーザーにはもってこいですね。




ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/11/22 22:28:56

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この記事へのコメント

2014年11月22日 23:14
あのCM大好きです(^_^)
コメントへの返答
2014年11月24日 21:24
僕もキャスティング完ぺきだと思いました。
うちの息子もガン見です(≧∇≦)
2014年11月22日 23:34
コペンは宇宙の果てが天上、開放感満点ですよ(笑)
にしても両極端な2台ですね。
コメントへの返答
2014年11月24日 21:27
そうなんですよ。コペンも試乗しましたけど、解放感でいえば、オープンのコペンが勝ちです(≧∇≦)

コペンは、オープンにした時にもう少し荷物が詰める工夫があれば最高なんですが、さすがにハードトップでは無理でしょうかね。
いつかは僕もツーシーター欲しい
2014年11月23日 1:23
背高さんは、苦手です。
(;^_^A アセアセ・・・
コメントへの返答
2014年11月24日 21:30
シートポジションは、セダンなみですよ

重心がタント並みっていうのも驚きましたが、他の車種ももっと重心下げられるってことですね

2014年11月23日 11:18
僕の勤めてる会社にも納車されましたけど、背が高すぎです( ̄▽ ̄;)
コメントへの返答
2014年11月24日 21:32
下手するとルーフに手が届かないですからね
洗車の大変さがミニバン並みってのはつらいとこですね
荷物はかなりのりますから、宝クジ当たったら工具車にしてみたい(>人<;)

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