新しいNBOX

いいですねホンダセンシング

アイドリングストップもめっちゃスムーズです。

気になっていたストップ状態からのエンジンスタートの発信もたつきはありませんね。

うちのNONEはエンジンスタートしてから3秒くらいはアクセル全開でも前に進みませんから、ストレス溜まりまくりですT_T
だからアイドリングストップからの坂道発進で、たまに後ろに下がってしまいます
年に数回程度なので、油断してると冷やっとします((((；ﾟДﾟ)))))))

と、まだまたNBOXの話の続き

ナビモニターがデカイのが取り付け可能で、カスタムグレードは8スピーカー
Aピラーが細くなってめちゃめちゃ視界が広いです！っていうか、前方は死角なしって言えるほどですね。

うーん！Sシリーズ欲しいと密かに野望をいだいてましたが、現行モデルにNBOXスラッシュのモデューロが出たら、買い替え確定（僕の心の希望。奥様の許可が出るかは、ハードル高いですが）

スラッシュにモデューロあったっけ？

前方の車に追従して走れるオートクルーズは、歳とってくるとありがたい機能です

それにしても、エンジンスタートボタンは右側になりましたね。

ハザードと間違いやすい左側に比べて押しやすい
僕の場合、作業中にエンジンかけたい時に右側の方がやりやすいです。

近いうちに右側に移植しよっと！