こんなモニターが掲載されたら・・・・(´∀｀；)
DIYでも楽に交換できるEJのオイル交換
EJ専用の高級オイル効果で抜群の性能アップ
・ 自分を写した当選写真・・・まだ撮ってませんし・・・。 当選の連絡をいただいて、最初は状況を飲み込めませんでした。というより昼寝をしていたときに携帯が鳴ったので単に寝ぼけていただけという噂も（汗 嬉しさがこみ上げてきたのは当選の連絡メールをもらってモニターの実感がわいてきたからですかね。導入を悩んでいる方は、是非モニターインプレッションを参考にしてみてくださいね！ |  |
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| オイル缶 ドレインボルト（スバル用 M20 1.5mmピッチ） １７mmのレンチ 廃オイル受け容器です。受け容器は写真のように段ボールをビニール袋でＯＫですね！ | 黒いオイルが出てくる出てくる！3000km走行しているので粘土が高くべっとりしています。注意したいのは、ボルトを外した瞬間最初だけ勢いよくオイルが噴き出しますので、受け容器の位置は的確に！ | 新しいドレンボルトを忘れずに装着したら、オイル注入です。オイル交換には必須のジョウゴもペットボトルの飲み口を使ってリサイクル！当然ですが色が透き通っています。さすが１００％化学合成油！ | |
 |  | 交換後の写真 | ビッグボアをショートストロークで駆動する水平対向エンジン・EJ。この独特な機構の課題に対し、ポイントは機械的磨耗の低減と各部の潤滑特性の均等化。ハイパーエステルの金属吸着分子による油膜保持能力の向上でエンジンを守りつつ、トルク向上をも射程においた粘度設定を実現。 HKS SUPER OIL EJ 7.5W-42 4L 希望小売価格9,240円 |
| 油面計でちょうどFのあたり位になるまでオイルを注入します。完了したらエンジン始動！油圧に異常がないことを確認して作業終了です。 | ＜交換前～5W30～＞ 気温30℃ 油圧200kpa負圧 60kpa水温62℃ エアフロー量0.9% バッテリ 13.9V | ＜交換後～7.5W42～＞ 気温30℃ 油圧200kpa負圧 60kpa水温62℃ エアフロー量0.9% バッテリ 13.9V 燃費の変化、加速・トルクの変化などこれからチェックしていきます。 | （株）HKS ℡0544-29-1100 http://www.hks-power.co.jp/ 代表車種 レガシィ・インプレッサ・フォレスターなど |
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