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イイね！
   
2007年12月24日

配線整理♪

配線整理♪ 通勤途中に配線整理していたのも一段落したので、とりあえずダッシュボードくらいは元に戻そうかと夕方作業開始！

そしたら・・・。

ＬＥＤショート！！Σ( ゜Д゜ lll)

エーモンのLED付きスイッチの接点がどれか分からなくなり、１／２の確立でつないだら、LEDを短絡させてスイッチをとかしちゃったみたい。車内を白い煙が覆いました+ﾟ(づД｀)ﾟ+これで今回の作業中２度目です＿|￣|○ガクッ

スイッチ買うお金もないので、フォグ外して使わなくなったスイッチの配線を切断して、使用することにしました。



S2000スタータースイッチでエンジン始動するのは変わりませんが、隣のフォグスイッチでイグニッションONになります。フォグの絵柄をIGNに換えなきゃまたユーザー車検で突っ込まれそうだな（´∀｀；）
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2007/12/24 19:46:56

   

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この記事へのコメント

ベークマン
2007年12月24日 20:00
ヾ(●´ω｀●)こんばんはぁ♪

おぉ(ﾟДﾟ)　yasuさんのお車は、プッシュスタートだったんですか(ﾟÅﾟ)　時代の先端を行ってますね！

それで。。まだまだ作業終了の目処は立ちませんか？(^▽^;)　今はクリスマスですし、、配線がマロンケーキのクリームに見えたりしませんか？！

コメントへの返答
2007年12月25日 22:13
こんばんは！
今の新型車に付いている装備を付けてみたくなる性分なんですよ。なんともＤＩＹのネタ探しとも言えそうですが。

一応目処は立ちましたが、エアコン基盤やＤＥＣＳの修理の目処はまったくつきません（´∀｀；）マロンケーキどころか年越しそばに見えて仕方ありません（爆
げんごろ
2007年12月24日 20:39
お疲れさまです～
自分もGCの時にキーでイグニッションONにしてからレバースイッチでクランキングするようにしたことありますが、面倒になって戻した事あります（汗）
LEDは勿体無かったですね…
コメントへの返答
2007年12月25日 22:15
僕のは一応、ロック解除してあるのでカギは不要なのです。なので、スイッチポンで乗り出せます。カギ射すのは面倒ですからね。
ＬＥＤは元々接触不良だったので、付いたり消えたりしていたので、仕方なかったのですが、スイッチが完全に死んじゃいましたからちょっと残念です。
RAIKOH
2007年12月24日 23:30
中々、複雑な始動システムですね(＾＾；

＞ショートの時に白煙。。。
怖いですね～。電装関連のショートが原因で発火なんて聞いた事があります。
他は大丈夫でしたか？
コメントへの返答
2007年12月25日 22:17
配線ショートはかなり火災の原因のナンバーワンですから気を付けます。基本的に、ギボシ接続や圧着コネクタ、絶縁テープは使用していて安全には気を配っているつもりなのですが、前の車でＥＣＵ破壊したときも１／２の確立で配線の接続間違えて壊しました(´∀｀；)どうにも運に見放されているようです・・・。
だっち＠icyblue
2007年12月25日 0:56
おいらも同じ箇所を使ってＰＩＶＯＴのスターターが付いてますが、
パネルの固定が仮止めになったままです・・・

yasuさんはどのように処理していますか？？
コメントへの返答
2007年12月25日 22:19
パネルの固定は、裏からホットボンドで固定してあります。強度的にはまったく問題ありません。これで一応エンジンスタートは楽になっているので快適です！
もう少しスイッチが小さければ、穴空けて取付したかったのですが、Ｓ２０００用は意外に大きいんですよ。
yuta＠修行中
2007年12月25日 8:34
それは究極の盗難対策だな。
ダミースイッチｗ
コメントへの返答
2007年12月25日 22:20
たしかにダミースイッチはかなり有効です！知らなければ、配線直結しなければ犯人さんエンジン始動に時間かかりますよ。その前に盗難防止装置でかなり近所迷惑なくらいのサイレンが鳴りますけど(´∀｀；)

   

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