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yasu@gunmaのブログ一覧

2017年08月11日 イイね!

帰省2日目

帰省2日目
実家のGDフィットのジャダー解消作業 昨日は新幹線で作業用工具を一通りバッグに詰め込んでいたので重たかった(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾ 今日のメニューは ウォーターポンプ交換 エンジンマウント(運転席側)交換 Vベルト交換 冷却水全交換 ミッションオイル交換は時間切れ ウォーターポ ...
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Posted at 2017/08/11 19:15:39 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年08月09日 イイね!

自動二輪 2段階 時限4Aコース初走行,5時限Aコース先導,6時限A,Bコース先導

自動二輪 2段階 時限4Aコース初走行,5時限Aコース先導,6時限A,Bコース先導
今回は三時限みっちり検定コース練習 ・交差点の曲がり時に矢印よりも奥を通る ・右折時はなるべくセンターライン寄り ・直線で40km/h以上を意識 R2に乗っていたころ使っていたレーシンググローブがボロボロに(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾ やっぱりバイク用ではないですから仕方ない それに ...
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Posted at 2017/08/09 22:39:30 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年08月09日 イイね!

自動二輪 2段階 時限4Aコース初走行,5時限Aコース先導,6時限A,Bコース先導

今回は三時限みっちり検定コース練習 ・交差点の曲がり時に矢印よりも奥を通る ・右折時はなるべくセンターライン寄り ・直線で40km/h以上を意識 R2に乗っていたころ使っていたレーシンググローブがボロボロに(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾ やっぱりバイク用ではないですから仕方ない それに ...
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Posted at 2017/08/09 22:36:14 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年08月08日 イイね!

自動二輪 2段階 1シュミレーター,2波状路、急制動,3検定コース

自動二輪 2段階 1シュミレーター,2波状路、急制動,3検定コース
台風が群馬を通過するルートが逸れてくれたので、教習うけてきました。 急制動と波状路はなんとかうまくいきました。波状路で検定車使用させてもらったらトルクがないのでエンストしましたが、クラッチとアクセルの練習が必要みたいです。 今日はコースを覚えながら、注意点を把握していきました。 見通しが悪い道 ...
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Posted at 2017/08/08 20:38:53 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年08月06日 イイね!

事故車の対応って謎だらけ

事故車の対応って謎だらけ
2年前に僕が前に乗っていたR2が事故った時の写真です 斜め前方からの正面衝突でした。相手の車は40km/h出ていたかくらいの速度でしたが、僕は急制動したけど相手はノーブレーキで突っ込んできて40cmくらい後ろに吹き飛ばされました(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾ ディーラーが算出して保険屋さん ...
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Posted at 2017/08/06 11:37:46 | コメント(4) | トラックバック(0)
2017年08月04日 イイね!

自動二輪 13時限 坂道発進 14時限みきわめ

自動二輪 13時限 坂道発進 14時限みきわめ
朝から腰を曲げないようにすり足移動 痛い腰をかばいながらダムで業務の検査受けるために車で長距離移動して昼過ぎに帰ってきました キツイ時間でしたが、腰にシップ貼りまくってベルトをキツく巻いていたら昼からは歩けるようになりました。 で、ドキドキしながら始まった坂道発進技能教習 いやー車の時もダ ...
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Posted at 2017/08/04 20:25:24 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年08月03日 イイね!

自動二輪教習 11時限シュミレーターと12時限AT技能

自動二輪教習 11時限シュミレーターと12時限AT技能
シュミレーターで急ブレーキの練習です 強く握らないととまらないけど、あまり強く握ると濡れた路面では転んじゃいました。画面の中だけですけどね このあとすぐにAT教習 ビッグスクーターかなり難しい(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾ ハンドル切れないし重たいし。 何よりニーグリップ出来ないのが不安で ...
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Posted at 2017/08/03 21:30:53 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年08月01日 イイね!

自動二輪教習10時限目 スラロームでスランプ

自動二輪教習10時限目 スラロームでスランプ
今日も元気に楽しみしてた教習所 スラロームをリズム付けて乗るってのが難しい。やはりアクセル開けると行き過ぎちゃいます。ノンビリ最短コースで7秒前後をキープ出来ているので、見切りが必要かな。 一本橋は10秒なんとかいけますが、エンジンが熱くなってからはアイドリング高くなるので不安定になるのを克服しな ...
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Posted at 2017/08/01 21:34:15 | コメント(4) | トラックバック(0)

プロフィール

「息子が車使うというので、朝から修理
Nシリーズで良くあるレバーのボタン部品の破損でACCがオフに出来なくなる症状ではなく、フリードのレバー流用したことにより、ミリ単位での調整が必要だったみたい
少し削ってACCがオフできるようになった。」
何シテル?   03/28 07:16
黄色と黒のN-ONE 2台持ち、そしてninja1000sx ninja250のバイク2台に乗ってます! S660欲しかったけど、販売直前に、ドラえもんR...

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N-one JG1からJG3に乗り換えです!黄色いワンコは、教習所に通ってる息子に乗り継 ...
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ER-6Fからのバトンを受け継ぎ、通勤、ライティングスクール、榛名朝練担当🏍 これから ...
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