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消耗品とフルードだけで2万超えですが、工賃が意外に安くてビックリ

工賃1万円ちょい

フルード交換だけの工賃は、6年前で2700円でしたので、脱着作業考えるとお得だね

CVTフルード交換は、ディーラーでもあんまり作業したく無いのかな？
リスクある作業なので、今回も自己責任で！

8万km超えたNONE

加速時にモーター音みたいな音するようになったし、エンブレがほとんど効かない感じ

燃費もだいぶん下がってるから、そろそろCVTフルードとフィルター交換しなきゃね。

交換推奨時期は、初回8万km毎、以降6万km毎

でも、うちのワンコは、2万kmで初回交換してるから、まあちょうど良い感じ。

部品とフルード代だけで2万円らしいけど、自分でやれば工賃はタダだしね

夏休みの宿題にしよう！

みんカラは作業やってる人が多くて助かる！ヽ(*≧ω≦)ﾉ

ずっとタイヤの手組みをやってみたかったんだけど、エアーポンプとタイヤレバー買ったっきり放置。でも、ネットで安いタイヤを見つけて、購入しちゃったから、ついに、ビードワックス買って作業やりました！

ビードブレーカは保管場所が無いので、バイクリフターを使って強制剥がし！これがなかなか楽ちん！



フロントの出来上がり


リアの出来上がり


リムに傷がつかないように慎重に！


でもフロントタイヤはホントにハマらない(T ^ T)硬すぎ
タイヤに乗って、渾身の力でレバーをこじって入りました！



バランサーは、ハンドルブレブレ症状が出た時に買っておいたので、しっかりバランスもオッケー！

Noneの塗装がはげてきたので再塗装


ミラーカバーの取り外しは意外にやり方がわからない

で、5年前の自分の整備手帳に頼るヽ(*≧ω≦)ﾉ


しばらくは養生で雨対策

Noneのバッテリーは、ECOR

2年半使って、容量が48%
パルス充電で100%に回復



エンジンの始動性も回復しました！
寒くなるとバッテリーも弱るよね

アイドリングストップをキャンセルする前は2年くらいでバッテリーあがりしてましたけど、多少長持ちしてくれそうです