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今日帰りにヘッドライトをハイビームにしたあとにローに切り替えるとなぜか暗い。おかしいなとは思いつつそのまま走っていると、前の車に写っている光りが片方だけになってる(´∀`;)右側切れてしまいました。社外品付けていたのでいつかは切れるなぁとは思っていたけど・・・。
R2のヘッドライトバルブ変えるのは大変なんです。バンパー外して、ヘッドライト外してあげないと手が入りません+ﾟ(づД`)ﾟ+結構大変です。

というわけで、急遽バルブの安いヤツを買うついでにバンパー外さないと取付られないホーンも買ってきました！ついでにバンパーも１０００円で買ったヤツに交換予定です（笑）週末は忙しくなるぞ！


ちょっと愚痴なんですが・・・。

僕は会社で車輌管理もやってます。
車のメンテナンス管理なのですが、ついこの間からエクストレイルのフォグランプが寒い日（１０度くらいなのですが）夜に１時間ほど付けているとなぜか暗くなってきました。次の日に除いてみるとかなり曇ってました。これが乱反射したのが原因でしょう。
で、メンテしているDラーに話しをしたら「水蒸気が入っていたら曇りますからね～。有償で交換しましょうか」

はぁ～ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ?

まだ１年ちょいしか乗っていなくて走行距離は２万ｋｍだよ！なんでフォグの不良と思われるヤツを有償でやらなきゃならないの？
なんとか言いくるめて無償交換にこぎ着けましたが、それからが大変。
交換してもらうと、微妙に刻印の内容が違うフォグライトになってる。メーカーに取り寄せたらそうなったらしい。説明になっていない。
しかも取付の角度が違うのかハの字を向いているからバンパーから浮いているような感じになってる。とても同じものとは思えない。
で、担当者が次に言ったことばにやはり驚く。
「もし次に同じ症状がでたらもう直せない症状なので、社外品でも買ってください」
日○産ではフォグライト買えませんね。ってかこんな対応のサービスとはつき合いたくありません（川´Д｀）

このフォグライト。出力は５５Wです。エクストレイルのフォグランプの容積から言ってほんとなら３５Wくらいが妥当な出力。５５Wなのでめちゃくちゃ熱い！そもそもの設計思想が間違っているんじゃないかな。熱容量計算ちゃんとやってる？(´∀｀；)

マフラーのフランジボルトを買い換えて固定し治してアイドリングOK!
治ったと思ったらこんどはDECSの表示がおかしい。

DECSってのは、写真のECVがマフラーの排気量を調整するバルブの開度をワイヤーをモーターで自動調整してくれるというすぐれもの！しかし、モーターに余計な負荷がかかったのが原因かエラーコード０７が表示。

エラー07（E.r.07)
モーターユニットの内部破損が考えられます。お買い求め頂いたお店様より検査依頼を行って下さい。
＜メーカーHP抜粋＞

って。APEXさんて民事再生法適用中でしたっけ。修理の依頼はできるんだろうか・・・。

まあモーターが焼き付きを起こしているだけならなんとかなるかなぁ。で、電子部品ならFETやコンデンサ、ヒューズなどが原因だろうとは思うんですけど、とりあえず、通電状態だけ確認して自分でなんとかする予定。

さて。いつになったら普通に戻るんでしょう+ﾟ(づД｀)ﾟ+

ステップの不具合なのかな。どっかで不具合の話しがでていましたが、うちのスライドドアも勝手に締まりました。それもドアをあけてしばらくしてから。
リモコンにふれてもいないので、どうなんでしょう。
なんとなくＢ－ＣＡＮの不具合というような気もしますが、こればっかりは、運転中のドア開放事故にもつながりそうな重大な問題のような気がするので早く解決させたいです。










で。









また押しちゃった(´∀｀；)

ポチッと。


何かはしばらく秘密♪

理由は聞かないで。恥ずかしいから（笑）

昨日イエローハットで４９８円のネオン管を２本買ってきたので早速取付。これで合計３本になるので、５Ｗ相当以上にはなるかと。

これなら大丈夫だろうとイルミ点灯させるとまたＡＢＳ警告灯が点灯＿|￣|○ガクッ

う～んなにかがおかしい。イルミ付けたときに発生するということなので、これで解決できると思ったのになぁ・・・・。

ちなみに抵抗いれるとしたら何Ωの抵抗いれているんでしょうか？
これ以上はさすがにネオン増やすのもどうかと思いますので+ﾟ(づД`)ﾟ+

今朝は早起きして、実家に帰省する予定だったので、宿直明けの朝から元気にエンジン始動・・・。と思いきや、セルが「キュキュキュ・・・ボッ、トントントントトン・・・」

！！！！

なんか変。ってかこれってやばくない？もう一度始動しなおしてもトントントン・・・。しかし、時間はもうありません。こうなったら途中で止まってでも仕方ないのでとりあえず高速乗ろう（無謀）と思い、しばらく走っているうちに直ってしまいました。とりあえず高速を６０ｋｍほど走ってからも異常なし。でもエンジンは止めるのは怖くて自宅に帰ってきました。で、検証するひまもなく新幹線の時間になったので、インプの症状は判明せず。はたして。

いまは福岡に無事到着しました。就職してからはじめての8月中の夏休み。まあ帰省ラッシュにのまれたくなかっただけですが、今回は比較的楽な旅行でした。とはいえ、10時間以上乗り物に乗っていたのでさすがにみんなばてばてですけどね。

さぁって来週からインプの軽量化のまえにエンジン交換なんてことにならないことを祈りつつ実家での夏休みを満喫してきます！
九州のみなさんどぞよろしく♪（車ないけど）