yasu@gunmaのブログ一覧

随分前にたくさんレスいただいた油圧のその後です。
油圧計がたまにアラームが鳴るくらい低くなるときの条件が分かったんです。
それにはちょっとコツがいります(･ω･；A)

１）まずステアリングを右か左に切ります。
２）回転数が３～４００ｒｐｍ上昇します。
３）元の位置にハンドルを戻します。
４）通常のアイドリング回転数よりも少しだけ回転数が落ちます。
５）そこで先ほど切った方向とは逆の方向にハンドルを切ります。
６）ちょっとあり得ない位の油圧の落ち込みが発生します。そのときの回転数もめちゃ低いです。


これって正常な動きなんでしょうかね～？(；ﾟДﾟ)

というかこれって、Ｓ字ヘアピンで油圧が低下しちゃってまずいんじゃないのかぁ？

どうかみなさん教えてください！

久々のブログネタがこんなのですみません（*ﾉДﾉ）

今朝エンジンかけたらマフラーから白煙がΣ( ゜Д゜ lll)
寒い時にかけると蒸気があがるのですが、明らかに何かがおかしい。しかもうちの娘が庭の砂利をマフラーに詰め込んじゃうし・・Σ( ゜Д゜ lll)
コンデンサチューンが悪さしてるのかなぁ。やっぱり多少なりとも電圧が変わっているのかもしれません。しばらくは外して様子見してみるかなぁ。いつまで経っても白煙が止まないのは明らかにまずいっすよね？？

正月三が日はまったくお出かけしてません。どっかでかけようと思ったのに、兄弟そろって寝ちゃいました(´∀｀；)あー今日もお家でお留守番・・・。

ハンドルがぶれるようになってから２ヶ月。この間スタッドレスタイヤに履き替えたところ
治りました！！
お騒がせしました。おそらく夏タイヤは足回り交換したときにキャンバーが調整できてないまま内側が減っていたことでタイヤのバランスが狂ってしまったことが原因の可能性が高いです。しばらくはスタッドレスはきつぶす予定ですけど、夏タイヤにはバランスの重り付けて調整が必要になると思うので、来年の作業になりそうです。

今日は前からボルトがつぶれる不具合があったのでナットを買ってきました。一応盗難防止用です。もちろん長いボルトに対応するために貫通タイプをチョイス！するとちょっと目に付いたＮ２キャップ。タイヤの空気入れるバルブのキャップです。ちょっと足回りのドレスアップについつい買っちゃいました(´∀｀；)

でも寒い冬がやってくるんだよなぁ～今週末がやばいとの週間予報。憂鬱だ。。