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車ではありません。家です（泣

エコキュートのＦＲＰ配管から水が噴き出してました。２ｍ以上もΣ( ﾟДﾟ lll)
テープで止水したけどさすがＦＲＰを突き破るほどの水圧。水漏れはかなりの量です。
特注品らしく高そうなので、幸い接合部付近だったため、切断してつなぎ直す。

しかし！

こんどはフランジ付近からの漏水Σ( ゜Д゜ lll)どうにも止水がうまくいっていないようす。フランジ部にパッキンがついていないのもあやしい。水抜きバルブがうまく接続されていないじょうたいでさび付いていたし、吸水管が２本あるのに止水弁が付いているのは１本だけ。新築の施工とは思えないな。やっぱりこの辺チェックするべきだった。ハァ+ﾟ(づД｀)ﾟ+

是非エアコンなどで接続するフランジに似ているので、接続上の注意点をご存じだったら教えてください+ﾟ(づД`)ﾟ+

今週はフラフラです。

昨日は油漏れが結構ひどかったようです。どうにも街乗りしたときに負担がかかっているようですね。なぜでしょう。
アイドリングストップで、発射時にデフにガックンとトルクがかかるのですが、それをアイドリング状態からやるよりあきらかに余計な負担がかかっている感じはします。もう少しアイドリングストップしている状態からエンジンかけて、数秒後に発進するように操作してみようかと思います。環境と燃費のためにやっていることが車壊したら意味ないですからね。

さて、とりあえずオイルの低下はなんとか来週までもたせるとして、問題のオーバーホールはしばらくおあずけ。

みなさんの意見を総合して

買っちゃいました！

リアナックルハブＦＦ用

ディスクじゃなかったのは残念ですが、平成１２年式のものをわざわざ買ってベアリング交換したりするより、ドラムでもＤ型のＲ２用のやつなら平成１８年式！走行距離も５０００ｋｍ弱でしたから程度は良好です！メンテ用として買ったということでも十分納得出来ます。

さて問題は交換作業。はたして出来るのか。
来週の３連休に挑戦者求む（笑）