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プラグ交換の経過を観測していて気付いたことはブーストが下がったこと。
焼け具合は良好みたいだけど何と無く気になる

プラグは熱価で性能が決まります。Ｒ2スーチャーは8が標準。キノコ入れてないけどビッグスロットルで多少吸気能力上げてます。熱量も多少上がっているはず。まあ多少ですが
熱価は高いほど熱が上がりにくいため速い速度や大パワーに対応出来る半面冷えすぎによる点火不良でガソリンかぶりを起こす。
ブーストが落ちているってことは速度に対するプラグ温度が高いか低いかってこと。でもフルブースト時にブースト落ちするんだから熱価が少し低いってこと。現に100km/h巡航で燃費がた落ちなので高速通勤なら熱価上げても問題ないかと推測しました。
もう二万km走ったしチェックのために手配予定です！
はたして効果のほどは(*^o^*)

リアシート外した目的はもう一つ。フューエルポンプとフィルター交換をやっちゃおうかという話。もう８万ｋｍ走ってますからね。で、たぶん銀色のシールが貼ってある下にあるんじゃないかと。リアシートないから作業はしやすい！

とりあえずポンプは高そうなのでフィルターくらいは交換しようかなと！
最近レギュラー使って走っているからなぁ。

さって明日はＤラーにちょっと顔だしてこよ♪

リアは光らないからもったいない。
でも結構大変そうなのでたぶん誰もやらないんだろうか。
じゃ僕は赤に光らせよっと！(*｀▽´*)
明日天気よければ(*≧m≦*)ププッ

リアシート外して軽量化！ってのが目的ではありません。実はリアのクリアレンズを外そうとしたら全然外れない。で、Ｃピラーはずしたら取り外せるかなぁを思ったらシートベルトのフックがある（川´Д｀）
これもはずすなら全部とっぱらってしまえ！とリアシートはずしてみました。
で、肝心のクリアレンズを外したのはＬＥＤを仕込むため。でも穴開けしないと無理っぽいですね～（汗
小さな穴が開いているからここからの漏れた光でどうにかなるでしょうか。
ちょっと試してみることにします！

ではちょっとお待ちを(*｀▽´*)