yasu@gunmaのブログ一覧

今日はほんと良い天気で作業ができました。
（だくりゅさん突然予定が変わって済みません+ﾟ(づД`)ﾟ+連絡がとれなくて。）

やはりここでの作業ができなければきっと自宅の庭で途方に暮れていたことでしょう。特殊な工具が無ければ、プーリーの圧入や取り外しは難しいです+ﾟ(づД`)ﾟ+

とりあえず、異音もなくちゃんと走れましたので来週の通勤にはなんとか走れそうです+ﾟ(づД`)ﾟ+ほんとに１６さん、ぼさのばさんありがとう♪

明日はプラグ交換の予定だけど、まだブツが届きません（汗
明日はちょっと無理かな。
でもスピードメーター取付やったりするかもしれません(*≧m≦*)

プーリー装着完了しました！バンパーはずしとエアクリはずしまで40分位でいきましたがスーチャー外しで30分かかっちゃいましたがなんとかプーリー外せる状態になりました(￣▽￣;) でここからが大変。いくらベルトでプーリーまわらないように固定するベルトが滑ってまわっちゃいます汗
ＣＲＣ吹いては浸透するのを待ち浸透するのを待ちまたスブレーして待ち(￣▽￣;)
そうするうちにお昼のチャイム(≧□≦)
でプーリーを再利用しないと覚悟を決め用意してもらった普通では誰も持っていないようなデカイウォーターポンププライヤでガッチリはさんでグイッと一ひねりo(＞＜)o外れました(*^o^*)

プーリー交換前に大きさ比べてみたら
純正 　　75.9mm
BLITZ 63.5mm
その差12.5mm！これはブーストアップするのもうなづけますね(≧□≦)
というわけでプーリー取付開始！


したもののなかなか入らず。でここで特殊工具登場！プーラーと反対でねじ込む工具！手づくり品です！見事に入りました

次はプーリーベルト取付。これがまた短いためなかなか入らず力づく(≧□≦)ぼさのばさんのおかげでなんとか入りきりましたo(≧∀≦)o

ベルトのテンションをもとどおりの強さに手ルクレンチで締めます！
しっかり覚えておいたから平気なはずでが一応八割の力で5mm程度動くテンションが最適だと判断しました。強すぎるとチャージャー壊しちゃうらしいので注意してφ(.. )

エンジン始動して異音はないのでとりあえずは成功！あとは伸びて緩みが出たら少し増し締めしなきゃいけません。
さてフルブーストチェックは来週の通勤から♪仕事に楽しみが出来ました！

ちょっと早く作業開始になっちゃいました！
もし遊びにきてもらえそうだったらメッセージくださいね！お待ちしてまーす

じゃない(≧□≦)
来ました！ブツが♪