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注文してから２日で届きました♪
明日は天気良さそうなので作業はできそうです！
なんとか午前中までにＳＣマウントまで外す予定です！
エンジンマウントがどこかまだわからんとです、はい(･ω･；A)

あっわすれないうちにカプラーも外しておかなきゃ！
エンジンかかったらシャレになりませんからね（汗

しかし、対応の早さには恐れ入りました！
この部品全部＋送料あわせて１諭吉以下です。

先日の見積もりの半額ですけど、きっと大丈夫でしょう。

燃えてきたー♪

あっ、ちょっと熱が（汗

リアシューってこれやばいですか？

ブレーキテストでリアが３回「×」になりました。
４回目でパスしましたが(･ω･；A)

サイド引いたり、ブレーキ離したりといまいち作業の流れを理解しないままやっていたのがいけなかったのか、２ＷＤのレーンで４駆回して油飛び散らして煙たてたことに気が動転していたのか。
どっちにしてもリアの制動力ってどうなんでしょうか。
やっぱり慣れなきゃいけないね！次回は失敗しないようにしよう♪　

ＦＦ化に向けてしばらく前に購入したまま放置してました(･ω･；A)
ＣＶＴとドライブシャフトを結ぶフランジのパッキンです！
アルミ板を買ってきてこれで取付しようかと企んでいますが、やはり旋盤がないとダメでしょうかね～
ホームセンターで相談してきます！
おそらく厚めの板が必要なので、カットも大変そう（汗

とまあとりあえず大変そうなので、ＦＦ化の最初の準備として、リアデフとユニバーサルジョイントをつないでいるシャフトを外します！これだけならデフには影響なさそうだし、駆動力が伝わらないので余計な負担も軽減できます。


と、今ふと思いついたのですが、ＦＦとＡＷＤでＣＶＴのギア比が違うなんてことはないんですよね(･ω･；A)どっちにしてもミッションにかかる負担は減るはずだからまっ良いか！（楽観）

熱が上がらなくなって、やっぱり家にずっといるのはツライです（汗
でも、前回の高熱騒ぎで、左足→右足としびれと激痛が走る日々が続いていたのにまた今度は右手の指先が（川´Д｀）感覚ありません・・・。

で、ちょっとくらいならと、Ｒ２の下にもぐり込み激写。

やっぱり油漏れしてます・・・（汗
大丈夫かなぁ。リアもしっかり駆動しているらしい（一緒に車検場に来て見てくれたお友達が確認）ので、漏れの原因が、シールだけだとうれしいのですが。

一昨日、走ったときはまったく漏れていなかったのですが、わざと発進時の加速をなんども繰り返して、デフに負担かけると漏れちゃうみたいです（川´Д｀）

中古のデフ探そうかと思ってましたが、部品屋さんはお休み中（*ﾉДﾉ）
とりあえず、デフ外さなきゃ♪

今のところ３７．５℃。とりあえずパソコンに座れるくらいには復活しました。
なんといっても、昨日は１２時間は寝ましたからね～これだけの長期連休なのに何もせずに終わりを迎えそうな予感（川´Д｀）

明日復活したら、朝一でＲ２解体作業分解作業やろうかと思ってます。
問題は天気かな。なんとかタイミングベルトのカバー外せるところまで持っていきたいところです。

連休開けてからデフ取り外し作業に遷ります！４ＷＤから２ＷＤに変更するときの手続きについてレクチャー受けてきます！
デフ壊した責任感じてもらっているうちに(*≧m≦*)ププッ

しかし外に出られないのって辛すぎです～（泣

昨日朝撮った写真です。
この後３８℃に熱が上がって再びダウンしちゃったわけです。ハイ