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今日はフィットの全国オフが開催される前日ということで、イブのイベントがヘブンスそのはらで開催されています。
僕も以前に参加させてもらったときは２００台近く集まったのですが、今回は２８６台Σ( ゜Д゜ lll)すごいイベントです。R2に乗り換えたけど行ってみたかった・・・。しかし今日は運動会だったので残念


今回の全国オフでは僕も装着しているＤＩＳを販売取付されるということで、ＬＳさんがかなり頑張って制作されてました。またたくさんの装着車輌が増えそうです。

で、スバル車第１号の僕のＲ２をはじめに、もっと広めていこうとＤＩＹオフを慣行したいなという思いつきです。
作業自体は、埼玉あたりで開催できればいいなと考えています。１０月か１１月の土曜、日曜で日程が合うようにしてそのまま試乗体感ツーリングというのはいかがでしょう。


ＤＩＳというのはこういったものです。

僕の取付レポにも書いていますが、

①トルク（というか回転がなめらかというかひっかかりがなくなる感じ）アップ
②追い越し時のアクセル追従性（もっさり感が解消）がアップ
③燃費アップ（運転の仕方によっては楽しすぎて燃費ダウンの恐れも（笑））

現在、ＥＣＵに接続していますが、イグニッションコイルのコネクタに直接接続するように変更して効果を試してみる予定です。

ちなみに、ＮＡ　ＤＯＨＣ、ＯＨＣ車についても、ＥＣＵのコネクタ形状が違うため初めての施工になりますが、ＥＣＵ配線は図面作成しているので、対応可能です。

対応車輌は、Ｒ２とＲ１は共通です。ステラは多少違うのですが、こちらも対応可能だと思われます。
インプの方でも興味のあるかたは是非。エンジンが結構くたびれているほど効果がありそうです。
僕のはダイレクトイグニッションではないですが、ダイレクトイグニッションタイプであれば効果はさらに上がります。自宅のステップワゴンではいい感じで燃費が伸びてます！

ＤＩＳは受注生産で、かなり生産が追いつかないくらい売れているみたいですので、注文だけはまとめてお願いしたほうがいいかと思います。数を事前に確認できればラストステーションさんに連絡しておきますので、発送日時を確認でき次第オフの日程を決める予定です。支払いだけはまとめて僕が払うことができる余裕がないので+ﾟ(づД`)ﾟ+お店に振込はお願いします（＞＜；すみません

直接注文された部品を持ってきて頂ければオフ当日に取付します。もちろんオフで取付するということで、僕のところにまとめて受け取りするようにすれば送料をうかすこともできるとおもいますので、その場合は少しお得ですね。

というわけで、ＤＩＳいかがですか？

このブログに注文のレスしてもらえればカウントさせてもらいますね～(*`▽´*)

昨日、溶接機の落札を逃してしまったので、再びチャレンジ！

今度はバネ交換用にゲットしました！

明日天気良ければ、リアだけでも外して状態を見てみようかと思ってます！スカスカだったらどうしよう・・。

溶接機は、半自動の話しを聞いていたら、それしか目に映らなくなってしまった(*≧m≦*)
アーキュリーの８０というやつは結構安いですね。使用用途としてもマフラー溶接が最大の目標として、細かい鉄板くっつける作業から地道に腕を磨いていく段階としては十分かと♪
でも溶接機３万に対して、ステンレスリール５０００円ってどうなのか。溶接費用が高い理由が分かる気がしてきました+ﾟ(づД｀)ﾟ+

楽に作業して、どんどん腕磨くためにはやはり１０％以上の使用率があって、半自動が良いのかな。

ドリル手に入れたらどこにでも穴開け
　　　　　　　　　　↓
グラインダー手に入れたらどこでも切断
　　　　　　　　　　↓
溶接機手に入れたらどこでも接合

ここまで来ました！
となると次の段階はいよいよエンジン分解(*`▽´*)かかか

最近どうにも油漏れ症状がひどくなってきましたから（汗