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LEDやっていくと一番使う定電流ダイオード（CRD)です。

でも今回使いたいのは定電圧ダイオード。

アンダーイルミ買ったら、３色のフルカラータイプではあるんですが、制御線が４本で、電圧調整でLEDを点灯させているらしい。

青色点灯
１　１２V
２　３．６V
３　３．６V　
４　５．６V

赤色点灯
１　１２V
２　５．６V
３　３．６V　
４　５．６V

どの線がどの役割しているのかがちょっとわからない+ﾟ(づД｀)ﾟ+
とりあえず青色点灯させたいんだったら、青色点灯の電圧組み合わせでやるしかない。

そこで、０．５Wの定電圧ﾀﾞｲｵｰﾄﾞの出番になるんですけど、こういう使い方でいいのだろうか。

ってかドア連動するためにダイオード何個使うことになるのか・・・（汗

別に最大ブーストが1.14に驚かなくてもいいですよ(^-^;
いつもこれ以上上がらないだけですから

最近どうにも電圧不安定なのでＡＡＣバルブの掃除しようとセンサー外したけど別に汚れてはいないみたいでキャッチタンクの影響はなさそう

なのでセンサー自体を分解

うまくいくかはわからないので写真は撮ってません

中に永久磁石が入っていてバネで固定位置を調整する構造。まわすとどんどん引っ込んでいきます。
センサーの頭が低くなるので自ずとバルブ内のガス濃度が低めに観測されるのでアイドルアップ
ＥＣＵ騙し技です
センサーがうまくごまかせればいいのだけれど950rpmは高すぎだなぁ
電圧上がってエンジン震えも無くなったけど燃費悪くなりそう(^-^;
実はパワーアップにはいいかも！ビックスロットルとダクト加工で空気量増えたからガス濃度少なかったのよねーこれで水温下がれば大成功！


って冬に冷えすぎはちょっとマズイ(^-^;

なんかいやなことあると眠れなくなっちゃうのはつらいですね～+ﾟ(づД`)ﾟ+
何もすることなくぼーっとしてますが、ふとんに入ってもいろいろ考えてしまうので。


そういえばあんだーいるみ！取説どころか取付金具の一つもついていませんね。
オクなのですが、評価するのもちょっと迷います。商品写真とも違っているし。


といっても取説みないで操作方法を覚える僕にとってはあまり関係ないことか(*≧m≦*)

とりあえず明日の朝は今回買ったLEDの４本配線チェックだ！