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今日はアイドリングストップからエンジンスタートを手動でやる方法の紹介です

これはほかの後付けアイドリングストップ装置と同じやり方ですね
①ブレーキ踏んで7秒後にエンジンストップ
②ニュートラルにいれます
③Dレンジに入れます
④エンジン始動

電圧が低くなるとエンジン再始動がうまく動かないみたい

R2ってボディアース弱いので電圧稼げませんからアース線増設しないとダメですね

アイドリングストップのためにはブレーキ踏み続けないと行けません。ブレーキランプは付いたままだけどエンジン停止中だから消費電力がもったいない
(改造その①)
リレーで7秒後にブレーキランプ消灯させれば消費しなくて済みますのでバッテリにも優しいね！

でも回路がめんどうかな

(改造その②)
アイドリングストップから再始動するのがたまにミスするのはアース不良とバッテリ電圧低下によるもの
交差点で再始動ミスしたら大迷惑なのでニュートラルスイッチの入力もスイッチ取り付けてワンプッシュで再始動もありかな

シフトレバーに付いているプッシュボタンかパドルシフトに連動させようかな！
マニュアルモード時には再始動出来なくなるけどf^_^;



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