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いつかは乗りたかったボクシーとステップワゴンの乗り比べ

まずボクシーガソリン車に試乗させてもらいました。

出足がゆっくりでアクセルの遊びが大きめの印象
アイドリングストップもなめらかで、燃費を重視した車作りです。

試乗車のコースは、信号待ちが三回ほどで、1kmくらい。燃費表示は8km/l
僕のいつものゆっくりスタートでアクセル一定走行が効いたのか燃費表示が8.1km/lに向上。
期待できますね。

足回りはホンダに比べたらやわらかい。しなやかといった感じ。

三列目シートは、跳ね上げ式。レバーを引くと勝手に跳ね上がります。ステップワゴンは、重たいシートを力任せに持ち上げる必要があったので、これならパパのシート仕事から解放されます。

スライドドアにはボタン長押しで開閉。小さい子供の乗り降りのために、低い位置にグリップがあります。グリップもゴムの質感で滑りにくい

8人乗りと7人乗りが区別化されていて、セカンドシート倒さないとサードシートに座れない8人乗りは、セレナの勝ち。とはいえステップワゴンも同じつくり。

リアの空調パネルは天井にあって操作しやすい。

アイドリングストップ中のクーラーの冷風も申し分ありません。

なかなかいいけどステップワゴンの対抗グレードと比較すると＋30万くらい

さすがのトヨタ品質なだけにやはり高い


ステップワゴンは試乗車がなくて断念。職場の車が現行ステップワゴンだったので、今日チェック、うちのと比べると、アイドリングストップとサードシート収納が床下に折りたためて楽になった以外はまったく同じ。

値段はやすいけど、はたして。

ちなみにステップワゴンの下取りはかなり良かったけどうちの奥様の承認は得られず残念


トヨタさんで花火をもらい、ホンダさんでアイスをご馳走になりました。
やはり楽しい試乗(^○^)
まだまだ乗り比べ楽しみます。