yasu@gunmaのブログ一覧

信号待ちの上り坂でアイドリングストップしていて、ブレーキから足を外してアクセルに踏み替えても、エンジンが吹き上がらずに後ろへ下がってしまう症状がありました。ヒルスタートアシストも効かないから結構怖い((((；ﾟДﾟ)))))))
あと、信号待ちから10km/h程度のスピードで前の車を追い抜こうとして、右にハンドルを切りながらアクセルを踏み込んだところ、CTBA点灯してホイールに針金が巻きついたような「ギャラギャラギャラ」と音がなりました。

今朝症状が再発したので、お客様センターへ相談しました。

ひとつめの症状では、ヒルスタートアシストと関係なく、坂道でアクセル踏んでも後ろに下がるのはおかしいらしい。


ちなみに、ヒルスタートアシストは、5%以上の勾配で動作するように設計されてるとの事。つまり、それ以下ならアシストされないので後ろに下がる。
また、ブレーキを踏んでいた強さを一秒だけキープする機能であるため、踏力が小さかったりすると下がることもあるらしい。

しかし今回は、アクセル踏んでも前に進もうとしないことが問題。
誤発進防止機能が働いて、アクセル踏んでも後ろにさがっているような感じなのです。後続車にぶつかりそうになり、ちょっと怖い


次の症状。そもそも自動ブレーキでは、ABSのような靴底を叩くようなグッグッグッグッというような音が出たとしても、扇風機に針金を突っ込んだようなギャラギャラ音が出るのはおかしいらしい。
実際、CTBA点灯しましたが、制動力が働いたようなブレーキ動作はありませんでした。ただ音がなってCTBA点灯しただけ。


テストするのもどうするかな。
柔らかい布を壁に見立ててテストしてみるか。
坂道発進では5%前後の勾配の制御境界あたりで何度か試さないと再現出来るかが勝負です。