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シエンタの純正15インチは、185/60R15で外径603mmです。

納車の時に担当営業さんが、タイヤ補修剤を使わずにロードサービス呼んでくださいと契約の時と違うこと言われてしまった。
そのうえで、スペアタイヤ買いたいんだけどと伝えたら、補修剤選択したら出来ないと言われてしまいました

契約の時に言われなかったODB２接続の機器は繋いではいけませんと納車時に突然注意事項説明で言うようなメーカー方針重視の真面目なディーラーですので、お客の要望には答えられないのでしょう。

と言うわけで、スペアタイヤ調べました。

105/70D16 外径553mm

細いし、めちゃくちゃ小さい。

大丈夫なのか。と聞いたらメーカーに聞いてくださいと回答。
しかもこのテンパータイヤは2万位するらしい。

これは純正タイヤをスペアタイヤにしたほうが安心だし安いよね

しかしシエンタのパーツはまったく出回ってません

と言うことで、とりあえずタイヤを固定するパーツと浅いトレーを注文。

純正鉄ホイールが入ると良いなあ
でも5cmも小さいしなあ。無理だろうか。

異音の原因は吊り金具と車体側のボルトが構造体として一体になっていると考え、ワッシャーの代わりに衝撃吸収ウレタンを挟み込みました。

トルクがかかるエアコンつけての発進時ゆったり加速走行でも音が鳴らなくなりました。

とりあえず仮対応はこれでオッケー

次はU字ボルトを加工して完璧に車体と切り離して、さらにねじりにも許容出来るようにマフラーブッシュを導入する予定(*^^*)

暑いから何時になることやら(⌒-⌒; )