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良い感じの光り方ですね^ - ^

あとはピンク色にならないように排他動作回路作るか。

インプレッサ→R2と乗り継いで長距離通勤ばかりでしたので、今までの愛車はかなり過走行車にしてきました。
ブレーキフルードやタイベル、ブーツ類は全部DIY交換だからお金かけずに定期的な交換してみんな快調でしたね

インプレッサ降りたのは長距離通勤には痛い燃費が原因だし、R2降りたのは事故が原因です。R2は目指せ30万kmってことでタイベルとウォーターポンプ交換してすぐに事故やっちゃいましたから、残念過ぎます

Noneに乗り換えてから一年ちょいは長距離通勤でしたが、今はほとんど息子の送り程度。

鈴鹿遠征のおかげで距離が伸びて、やっと3万kmになりました。
今は月に100kmも走りません∑(ﾟДﾟ)

遠征してあげないとNoneが泣いてます

もともと無限スタータースイッチやヤクオフの流用スイッチを探しながら、ハンドル下右側へ移設するのが目的でしたので、スイッチが安くてカッコイイものが手に入って助かりました。蛍飼うのはいつになるかな。

で、スイッチの位置を決めようとハンドル下のパネル外したらかなりスペース限られてますね汗



発泡スチロールは切ばいいけど、アンダーカバーの取付部分は切れません


という事でこの位置に穴あけします
段差ありますが、気にしてたらどうにもなりません。必要なのは勢いと度胸です。


ステンレス用半田ごてでグリグリ穴を大きくしていきます。



目標の39mmに対して大体38mmになりました。



パテ盛りならぬ樹脂溶着盛りしていきます。
ここから39mmにじわじわ広げていく予定

雨が降ってきて、息子をサッカーに送っていくので作業中断

ここならDIY作業中でも押しやすいからありがたい。