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Ｄラーに注文した部品を取り付けてもらいに行ってきます！

それはクイックシフト。S202にのせてもらって以来どうしてもシフトフィールが満足できなくて。

とはいえ、工賃も高いし、ピンを抜く工具さえあれば自分でもできそうな気がする（＞＜）ちょっと悩んでるけど、どうしよっかな。

ちなみに、ブレーキローターのジャダーも前から気になっているので、ローター研磨よりスリットに変えようかとさらに悩み中。

寒くてDIYやらないでいると、どうも物欲の神様がまとわりついてくるらしい（TーT)

何ってエンジンオイルです。

ほんとはあまりよくないけど、前に交換してあまってたオイルを補給してみました。たぶん５００ｃｃくらいです。とりあえず、FとEの間になりました。たぶん７００ｃｃは減ったということ。さもなくば、もともと少なかったか。

どちらにしても、しばらく様子見っすね。インプというか水平対向ってオイル漏れが比較的多いって話は聞いてましたが、GD系からはかなり補強されているって話だし、そもそももれているなら路面にあとが残るし、白煙あげている訳でもない。


というわけで、オイル交換をお店にお願いするときは、粘土と量を確認するようにしましょう（オイ）

インプ乗りのみなさんなら何ｋｍごとにオイル交換するのでしょうか。

毎日８０ｋｍ往復しているわりに全然エンジンルームを開けずに今日まできてしまいましたが、エンジンオイルの状態を確認しようと油量棒を引っ張り上げてみると下限値を下回ってる。

エンジン停止した状態で計るんだよね？！

これじゃかなり危険なんじゃないかと（人ごとじゃない）


とりあえず購入したお店に確認ＴＥＬいれてみなきゃ（＞＿＜；