yasu@gunmaのブログ一覧

午後から貼り貼りしてました！
でも風が強いし、花粉もたくさん舞っていて眼がかゆいし鼻水ズルズル+ﾟ(づД｀)ﾟ+
両方する気力はありませんでした（泣

とりあえずまた明日もチャレンジ

でもきっと明後日のお昼休みになるかも(´∀`;)

とりあえず一週間ほど動作チェック開始

作業開始

イリマック9 はさすがに熱価高いからかいい色に焼けてます
黒いススがたくさん付いているのは3万km以上走ってたからね

タイヤのローテーションと一緒で向きを変えたほうが長持ちしそうです

ここでプラグの向きってなんでしょう

エアインテークパイプを通って空気がエンジンに入ってきます
燃料の噴霧も同じ方向から入ります

つまり火花がしっかりあたらないといけません

プラグにはどうしても抵抗になってしまうバーがあります

これはプラグを差し込む気筒によって入り込む深さが微妙に違うため向きが変わります
これを利用してバーの位置が車の進行方向の前側になるように調整します
１番と三番入れ替えたりしながら最適位置を探します

写真はイリマック左とイリジウムタフ（中古）右の比較

イリマックは使い続けていたからバーが黒く見せます。そこは片減りしているとこです
たまに向きを反対にしてあげるように入れ替えすれば均等に減るでしょう

寒い間は中古のイリジウムタフで過ごします
まだまだ綺麗だから一応大丈夫そうです
エンジン始動も良くなりそうです♪

前走っている車がなんかおかしいんですよ
リアの右側がフラフラしつるように見える
たまに泥で汚れているからふらついて見えるなんてのはありましたがホイール側面があきらかにぶれてます
ボルト一本だけスペーサ入れているような動きです
怖いのでチェックしたくなりました(＠▽＠;)