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ウーン

考えられるとしたら挿し忘れによって逃がしきれなくなったブーストの圧力でどっかのパイプがすっぽぬけたかちぎれたか(ToT)

そういえばプシュンって一度言ったし(°□°;)

って

インタークーラーホースがちぎれてますよ(ToT)

ショック(ToT)

バンドの固定位置を若干変更したら音が小さくなってラッキー

やっぱり（？）パイプ挿し忘れでした(ToT)

なんども見たのに忘れているとは(>_<)余計なパイプも純正戻しで楽するためにそのままにしているのがあだとなりました（泣）
生きているパイプには目印つけたりしておかないとね

折れたパイピングに刺さっているパイプはブレーキアシストの役割あるのでこれがぬけると制動機能に支障きたすのでこれだけは挿し忘れは厳禁です

整理しなきゃミスは防げませんねー反省

年末はまだまだ懲りずに頑張るぞ

エアバイパスバルブの空気漏れを確認して、折れた部分からの漏れはなさそうだったので、また組付けを行って昨日は作業終了

固定自体はボルト2本で固定しているだけなのでなんの難しい話はないのですが、今日の通勤で


「シュ～～～～プシュン！」


何！？ブローオフバルブ装着したっけ？って思うほどの大気解放(ﾟДﾟ)はっ

作業中にアクセルワイヤー引っ張ってテストしたときには現れなかった症状です。

しかし間違いなくエアバイパスバルブのパッキンからの空気漏れのような感じ。

どうにもブーストがかかりだすと空気漏れのような「シュ～」と聞こえだし、そこからアクセルを踏み込むと０．８あたりで「プシャ～！」っていい音奏でます(T_T)

これは早くパッキンを確認しなくてはいけません。

明日の昼休みは職場の駐車場でインタークーラー外し確定！

しっかしほんと作業やるたびに不具合増やす僕(゜Д゜)く～～

配線の確認作業でかなり手こずりましたがやっと完成！

最初ドア信号線をリレーにつないで点灯制御していましたが、ドア閉めたときに電圧不足でリレーがばたついてしまい大失敗(^_^;)

今回はリレーとは関係ない回路に変更したので、大成功です！

で、ガルの施工はというと・・・まったく進まず(T_T)

夕方3時には寒くなってきてしまうので、作業時間が短すぎです。う～ん果たして大晦日に間に合うのか。



そういえば昨日の皆既月食

シャッターが切れなくて悲しい・・・・設定をしっかり覚えてリベンジです

今日はほんとに寒かった(>_<)

ガル作業にはフェンダ外しが必須なので3時間は外にいなくちゃいけないけど寒くて凍えそうだったのでイカリング配線加工やりました

以前にプラス配線になぜか12V電圧かかっている不思議な現象

でイカリングのインバータ外すと治りました

インバータのプラスに12V印加すると何もつなげていないマイナスにも12Vかかってしまいます

でもアースに短絡させてもショートしない(°□°;)

12Vなのにショートしないのは不思議すぎ