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RetinaディスプレーとA6コア搭載は見送られたのは残念ですけど重量が半分になったのは素晴らしい

でも値段が予想の250ドルを大きく上回る300ドル以上だというのは期待し過ぎでしたね

Nexas7がかなりお手頃だからというのが予測の背景にありましたからね

でもやはりappleユーザーは値段ではあまり左右されたりしないですからこの値段設定は当然の結果なのかもしれません

でも今朝のappleのホームページでは新しいipadというモデルが消滅してあたかもipad2の次に発売されたモデルがA6コアとRetina液晶が搭載された「ipad Retinaモデル」って名前に変わりました

新しいipadユーザーにとってはたった7ケ月で消滅させられちゃったのはかなり寂しいよね

３ＤＳ買った翌月に14800円になったくらい悲しい(ノ△Ｔ)

今回の予測ではRetinaとA6コア搭載が噂されてましたからきっと来年の6月には新しいipad miniとして発売されることを期待してiPod touch5買おうかな！

写真のエンジンオイル給油キャップのさらに奥の黒いカバーをとりはずすとプラグホールがありますがかなり狭い

今持ってるラチェットの延長バーでは長すぎてレンチが中に入らない(泣)

100円ショップで買わなきゃね

アイドリングストップ装着の調子が悪くてはずしたままになっていましたので今回プッシュスタート買いました！

これで手動アイドリングストップが楽チンです

Ｓ＋モードボタン押すとインジケーターが点滅し始めます

アクセル踏むとかなり強いＧを感じますよ

でも試乗車だから怖くてスピード出せないのでキックダウンさせたくらいしか味わえなかったけどね(⌒～⌒；)


ただレーンチェンジでモード解除されないかどうか確認したかったんだけど、勘違いして最初は点滅するなんて思わなかったのでボタン押さずに効いていると思い込んでました。残念ながら試せなかったよー(泣)

とはいえ解除されるときはエンブレみたいなガックンもなく自然なブレーキ感覚でしたしレーンチェンジでガックンみたいなことにはならないでしょうね

高速道路で試乗してみたいとこです

ひょっとしたら結構タイヤに負担かけていたのかも(≧ヘ≦)

燃費がよくなってくろるとうれしいね

今日はレギュラーガソリン135円になりましたねーもっと下がってるほしいね

ちなみにトー調整するには写真上のほうにあるナットを緩めて奥側のバーをこちらから向かって左回り（ボルトを締める方向にまわす）にするとフロントタイヤががに股(トーアウト）になります。今回は真っ直ぐ走っていてもハンドルが少し右に傾いていましたしディーラーでトーイン気味だと言われたので1mmトーアウトに調整しました。

いやー確かにグリス漏れてるね(ノ△Ｔ)