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通勤通学に車使っている人限定で10分で120ccガソリン消費するとした場合のシュミレーションです。

10秒2ccの消費になりますので90秒アイドリング消費量は18cc（2.5円分 400m走行分）

アイドリングストップの場合始動時の消費だけなので5秒分に相当する1cc（0.3円分 20m走行分）

その差は17cc（5.1円分 340m走行分）


一日に通勤往復10回信号で捕まるとしたらその差は170cc（51円分 3400m走行分）

これを全国の通勤人口を100万台（営業車タクシーバストラック除く）と仮定したら一日1万7千リットルの節約

けっこーすごい

トラックやバスなども積極的にとりいれればかなりのガソリン消費が抑えられると思います

セルモータには確かに負担かかっているかもしれないですが14万km走って最近は毎日の通勤で20回アイドリングストップやっているので今年までに2万回以上はアイドリングストップしていることになりますけど不具合はありません

アイドリングストップの日なんてつくって一日アイドリングストップみんながやったらガソリン価格下がるでしょうか(笑)

ＩＣカード分厚いねー

今日はいろいろ予定あったので早めにいったんだけど優良講習って後回しになるから講習会場に入れるのは一番最後になるらしくて結局早く来ても同じだった(泣)

そういえば信号で右折矢印出たときに方向転換すると違反になっていたのですが今年４月からオッケーになったらしい

知らなかった汗


今年から自転車も進行方向の看板が取り付けされるらしくまたいろいろ決まりが増えそう

にしても講習受けないと知らないことが多いねー

運転免許更新が日曜日に予約出来るのを知りませんでした(≧ヘ≦)

せっかく休みとったのでこれから更新行ってきます

あと資格免許の取得申請手続きもそのあとに行かなきゃ

電気の契約変更の手続きしなきゃいけないけどオール電化だとブレーカー交換をするのも大変だから営業所いってこなきゃ

エンジンヘッドカバーはずしてクリアランス測定やりましたのでパッキンに液体ガスケット塗ってから装着しないとオイル漏れの原因になってしまいます

でも液体ガスケットがなんとすべて硬化してしまっていて使えなくなっていたのです(≧ヘ≦)
ということで部品ショップのストレートにネット注文
3000円以上で送料無料だからお買い得

到着までは液体ガスケットなしだけど通勤耐えられるかがビミョーな感じ

昨日の街乗りは平気だったけどはたして汗

EX側は許せる範囲

IN側も まあ 許容範囲

おなじポートで差があるのがちょっと気になるが汗


しかし


液体ガスケットが硬化して使えなくなっていた(泣)

取りあえず明日買ってこなくては

一週間くらいは平気…じゃないよなー(泣)