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いやー大失敗(￣∀￣)

いやいや笑ってられないくらいへまこいてしまったい(ノ△Ｔ)ノー

実はタイロッドエンドブーツ交換作業していたんですがボルトがなかなか抜けないので思わずハンマー攻撃しちゃったわけですよ(≧ヘ≦)

それでも抜けないものだからネットで調べてみた

すると

取り外し時は絶対にハンマーでたたかないでください

との注意書き

そこですべてを理解しました


あーやっちまった(泣)

そうです

当たり前ですがただの固着によるものであればどうということはないのですが圧入されたボルトだったというわけで打撃与えちゃボルトが潰れてナットが締まらなくなっちゃいます(泣)

この失敗何回やってるんだか

グラインダーで潰れた山を削って削って削って…

鳴きそう(ノ△Ｔ)

この時間帯は寒いー

高速で車故障したりしたら間違いなく寒さにやられるね(泣)

こんなに残業したらまずいなーこりゃ

昨日ひさびさに高速道路を制限速度で走ったらブースト1.15をマーク♪

オイル交換してスバル純正になったからかなあ

来週にはモチュールオイルに無料交換してもらえるのでまた効果かわるかなあ


それにしても今朝から走り出だしの時にサイドブレーキかけたままのような引きずり感がありました

なんか出だしだけがいまいちなのでひさびさにエンジン高回転まで回されて疲れちゃったのかな汗

でも電気代が一割増額されるから支払額は同じだったりするんだけど(泣)

次は太陽光発電ＤＩＹか♪

なんだかんだで最近帰りが9時過ぎなのでいまいち作業すすんでませんがドアロック反転回路設計で悩んでます

お酒飲んでもないのに朝から二日酔いのような気持ち悪さ(泣)
昼休みとれないのはやっぱこの歳にはキツいのか(T_T)

大陸製品の取り付け説明書には車名が゛トヨタ゛という車のドアロックアンロック線につなぐことになってます

トヨタ車であれば通常時12Vでドアロックアンロック時に0Vになるのが一般的

スバルなんかはアースに落ちると制御されます

つまり常に12Vかけ続けなければならないと解釈できますが二本ともに電圧かかるとLEDの点滅機能だけじゃなく長押ししなくちゃエンジン始動も停止もできない

トヨタ車の配線見てみなきゃわからないけど排他的に12Vかけるのかも

とりあえずラッチングリレーで試してみるか♪