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ドリンクホルダーの手前にUSB端子を取り付けしました！充電しやすくて邪魔にならない場所探して、なんとか取り付け出来た！

純正のドリンクホルダー奥には装着するメクラがあるんですが、ペットボトル置いたら邪魔になるし、中身をこぼしたら大変

コレはカバー付きでお気に入り！
実はバイク用の屋外仕様です

切り込み入れて、強度が落ちてるので、ガス管を切断して溶接ヽ(*≧ω≦)ﾉ
これで、ボルトを差し込んで車体側と固定する時にカウル外さなくても取り付け可能！


あとは艶消しブラックで錆止め塗装して完成！

ドライブ中もドラクエウォークばかりの息子は、助手席にいる時は充電かかせません。

だからリアシートには充電ポートないからいやだとσ^_^;

って事でUSBポートをドリンホルダー近くに取り付けしようと場所確認中

どこがいいかなー！

ボルト4本で４０分と言うのが時間かかり過ぎで、内容がよく分からないリコール

緩みどめのネジロック剤付いていないとか、トルク不足とか、理由が聞きに行ってみよう！




タントとキャンバスのボルト確認してみた。
<タント>

<キャンバス>


見た感じ同じ星形の特殊ネジ使ってる

摩擦力でボルトの緩み防止させるのに、皿ネジくらい薄っぺらいから、シートを固定する耐力はあるのかな？




上の写真はNONEだけど、あきらかにボルトが頑丈で安心

最近の車は薄っぺらい感じなのか？
ここが曲がると、摩擦が気がなくなりボルトが抜けやすくなる

だから強度を上げるために分厚かしないといけない。


ここの強度計算はかなり重要な安全基準で徹底してもらわないといけないのだけど、誤魔化しが効く部分でもある


ボルトがどんなものに変わるのか、締め付けトルクの変更だけなのか。納得できる回答もらえるか、ディーラーに相談行ってきます！

フロントサスペンションのアッパーマウントと冷却水ポンプに、ベルト一式が届きました！

アイドリングの時にコロコロと音がするので、冷却水ポンプ交換して治るといいな！

ベルトは、ついでに交換の予定！

アッパーマウントも、車高調入れてた期間があるのでそんなにヘタってはいないだろうから、もうしばらくは様子見