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フロントサスペンションのアッパーマウントと冷却水ポンプに、ベルト一式が届きました！

アイドリングの時にコロコロと音がするので、冷却水ポンプ交換して治るといいな！

ベルトは、ついでに交換の予定！

アッパーマウントも、車高調入れてた期間があるのでそんなにヘタってはいないだろうから、もうしばらくは様子見

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

車いじりの楽しさを共有してくれる教科書！
そして新たに始めたバイク趣味まで幅広く🎶

オフ会も楽しい思い出ばかりで懐かしいね！

たくさんの出会いをありがとう！これからもどうぞよろしく！

CVTフルード交換から500km走って馴染んできたと思うので、シフトノブにつけたSモード(Econ解除しただけ)を押して、パドルシフトの加速、エンブレチェック

加速がなめらかで軽く感じる！エンブレは特に効きが良くなった感じで、信号停止する時に制動力はバッチリ！

CVTフルードの交換を動画にしてみました

この日は暑かったので、外で作業するのは大変です💦

エンブレとパドルシフトはまだフルードが馴染んでるか心配なのであんまりやってないんですけど、急勾配登る時のトルクは若干下がったような気がする💦
走り出しと一定速度で走ってる時の走りは滑らかになった気がするし、アイドリングは静かになった。
燃費は、片道2kmを30分かけて通勤してるので、リッター10kmも届かない💦
この間、赤城山と草木ダムへドライブしたときは400km走ってリッター14km超えたけど、あんまりフルード交換の効果はないのかな。
500km超えたし、エンブレとパドルシフトのフィーリングを確認しよう！